2 CONTENIDO CONCLUSION

Mantenimiento Preventivo.
Este tipo de mantenimiento es el que resulta de las inspecciones periódicas que revelan condiciones de falla y su objetivo es reducir paros de planta y depreciación excesiva, que muchas veces resultan de la negligencia. El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de queestas ocurran. Las tareas de mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.
Algunos de los métodos más habituales para determinar que procesos de mantenimiento preventivo deben llevarse a cabo son las recomendaciones de los fabricantes, lalegislación vigente, las recomendaciones de expertos y las acciones llevadas a cabo sobre activos similares.
EL mantenimiento preventivo es, además, aquel que incluye las siguientes actividades:
1. Inspección periódica de activos y del equipo de la planta, para descubrir las condiciones que conducen apuros imprevistos de producción, o de apreciación perjudicial.
2. Conservar la planta para anulardichos aspectos, adaptarlos o repararlos, cuando se encuentren a unen una etapa incipiente
La finalidad.
Encontrar y corregir los problemas menores antes de que estos provoquen fallas.
Ventajas.
Bajo costo en relación con el mantenimiento predictivo
Reducción importante del riesgo por fallas o fugas.
Reduce la probabilidad de paros imprevistos.
Permite llevar un mejor control y planeación sobre elpropio mantenimiento a ser aplicado en los equipos. 
Disminuye el tiempo ocioso ha y menos paros imprevistos.
Disminuye los pagos por tiempo extra de los trabajadores de mantenimiento en ajustes ordinarios y en reparaciones en paros imprevistos
Disminuye los costos de reparaciones de los Defectos sencillos realizados antes de los paros imprevistos.

Tipos de Mantenimiento Preventivo.



ElMantenimiento Preventivo se puede realizar según distintos criterios:
El mantenimiento programado, donde las revisiones se realizan por tiempo, kilometraje, horas de funcionamiento, etc. Así si ponemos por ejemplo un automóvil, y determinamos un mantenimiento programado, la presión de las ruedas se revisa cada quince días, el aceite del motor se cambia cada 10.000 km, y la cadena de distribución cada50.000 km.
El mantenimiento predictivo, trata de determinar el momento en el cual se deben efectuar las reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo máximo de utilización antes de ser reparado.
El mantenimiento de oportunidad es el que se realiza aprovechando los periodos de no utilización, evitando de este modo parar los equipos o las instalaciones cuando están en uso. Volviendoal ejemplo de nuestro automóvil, si utilizamos el auto solo unos días a la semana y pretendemos hacer un viaje largo con él, es lógico realizar las revisiones y posibles reparaciones en los días en los que no necesitamos el coche, antes de iniciar el viaje, garantizando de este modo su buen funcionamiento durante el mismo.
Inspección del mantenimiento preventivo.
La inspección es una acción que enalgunas empresas no es considerada para llevarse a cabo, por lo que es una obligación del responsable del área de mantenimiento vigilar que por ningún motivo se deje de llevar a cabo las inspecciones en la forma programada. Independientemente de que el programa de mantenimiento preventivo este bien elaborado, aun así se debe de ejecutar el programa de inspección a los equipos, maquinaria einstalaciones para descubrir situaciones que puedan originar fallas y una depreciación perjudicial a los equipos.
Tipos de inspecciones:
Inspección generalizada:
Este tipo de inspección se generaliza para pequeñas empresas y algunas de tipo medio, ya que el tipo de administración es más sencilla; se recomienda que la inspección se lleve a cabo en un mínimo de seis veces al año (esto depende de las...