Abordaje
Páginas: 2 (435 palabras)
Publicado: 18 de junio de 2012
7. Finalmente relacionar en cada Buque los daños y gastos sufridos e incurridos que deberían ser pagados por el Club de P&I por estar establecido en las Reglas del Club.
En relación con el“CARPATOS”, los daños cubiertos por las cláusulas del Club de P&I (THE BRITANIA STEAM SHIP INSURANCE ASSOCIATION LIMITED) serían:
a) La indemnización otorgada Judicialmente al Jefe de Máquinas por lasheridas sufridas como consecuencia del Abordaje (300.000 EUR) serán cubiertos por el por el Club de P&I en la regla 19(1).
b) Gastos de transporte del mismo Jefe de Máquinas que es trasladado enhelicóptero (12.000 EUR), también en la regla 19(1).
En relación con el “CARMELO”, los daños cubiertos por las cláusulas del Club de P&I (THE BRITANIA STEAM SHIP INSURANCE ASSOCIATION LIMITED)serían:
a) La inundación generada por el Abordaje, provoca la perdida total de los bienes personales de la tripulación (150.000 EUR), esta es una perdida que generalmente sería cubierta por las normasdel Club de P&I, pero tratándose de un abordaje será cubierta por la cláusula 8 de la póliza de Casco y Maquinas de ¾ de Responsabilidad por abordaje y sería pagada por la póliza del “CARPATOS”.b) La posible indemnización por lesiones que reclama el tripulante de cubierta y al que fue necesario desembarcar para que pudiera ser atendido, será cubierta por el P&I, por la regla 19(1).
c) Enrelación con la remoción de los restos del Buque “CARMELO” una vez que se hunde, como consecuencia del incendio que se produce en el mismo durante las pruebas de mar sería cubierto por el Club de P&Ien la regla 19 (9) H en relación con la 19(13).
*A modo de aclaración, decir que aquella parte de la responsabilidad del Asociado que exceda la cantidad recuperada bajo las Pólizas de Casco yMáquinas del buque inscrito y cualquier cantidad recuperable bajo la Cláusula “RUNNING DOWN” (El cuarto de la responsabilidad del Asociado (o cualquier otra proporción tal como sea aplicable y...
En relación con el“CARPATOS”, los daños cubiertos por las cláusulas del Club de P&I (THE BRITANIA STEAM SHIP INSURANCE ASSOCIATION LIMITED) serían:
a) La indemnización otorgada Judicialmente al Jefe de Máquinas por lasheridas sufridas como consecuencia del Abordaje (300.000 EUR) serán cubiertos por el por el Club de P&I en la regla 19(1).
b) Gastos de transporte del mismo Jefe de Máquinas que es trasladado enhelicóptero (12.000 EUR), también en la regla 19(1).
En relación con el “CARMELO”, los daños cubiertos por las cláusulas del Club de P&I (THE BRITANIA STEAM SHIP INSURANCE ASSOCIATION LIMITED)serían:
a) La inundación generada por el Abordaje, provoca la perdida total de los bienes personales de la tripulación (150.000 EUR), esta es una perdida que generalmente sería cubierta por las normasdel Club de P&I, pero tratándose de un abordaje será cubierta por la cláusula 8 de la póliza de Casco y Maquinas de ¾ de Responsabilidad por abordaje y sería pagada por la póliza del “CARPATOS”.b) La posible indemnización por lesiones que reclama el tripulante de cubierta y al que fue necesario desembarcar para que pudiera ser atendido, será cubierta por el P&I, por la regla 19(1).
c) Enrelación con la remoción de los restos del Buque “CARMELO” una vez que se hunde, como consecuencia del incendio que se produce en el mismo durante las pruebas de mar sería cubierto por el Club de P&Ien la regla 19 (9) H en relación con la 19(13).
*A modo de aclaración, decir que aquella parte de la responsabilidad del Asociado que exceda la cantidad recuperada bajo las Pólizas de Casco yMáquinas del buque inscrito y cualquier cantidad recuperable bajo la Cláusula “RUNNING DOWN” (El cuarto de la responsabilidad del Asociado (o cualquier otra proporción tal como sea aplicable y...
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