Accidentes de transito : reporte corto de intervenciones efectivas

INTERVENCIONES EFECTIVAS PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO
ANTECEDENTES EPIDEMIOLÓGICOS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO:
Los accidentes de tránsito representan la primera causa de discapacidad y muerte prematura en el Perú, lo que se traduce en grandes pérdidas económicas a la sociedad peruana, además de sufrimiento a individuos y familias.
Según la OMS casi 90% de los decesos a causa deaccidentes de tránsito ocurren en países de bajos y medianos ingresos(1), y que cada minuto mueren en promedio en el mundo 3500 personas debido a accidentes en las carreteras(2).
Las muertes causadas por el tránsito aumentarán en todo el mundo de 0,99 millones a 2,34 millones según lo proyectado por la OMS desde 1990 hasta el año 2020(2).
Durante el quinquenio del años 2005 al 2009 ocurrieron enPerú 404120 accidentes de tránsito y de ellos casi el 65% fueron en Lima(3).
La Tasa de Mortalidad por accidentes para el año 2012 a nivel nacional fue de 13.2 por 100000 habitantes según datos obtenidos del Ministerio del Interior(4).
El número de total de muertos por accidentes de tránsito en nuestro país se elevó de 81,115 en el año 1998 hasta 95,600 para el año 2012 según informa elConsejo Nacional de Seguridad Vial(4).
En un estudio de las principales 50 causas de carga de enfermedad en Perú se vio que los accidentes de tránsito ocuparon el primer lugar con un mayor número de años perdidos debidos a muerte prematura y años de vida asociados a discapacidad(5).
Según el Consejo Nacional de Seguridad Vial el número de heridos por accidentes de tránsito a nivel nacional subió de26,417 en el año 1998 hasta 54,661 en el año 2012(4).
La gran mayoría de accidentes de tránsito en países en desarrollo se debe al factor humano dentro del cual se encuentra la ingesta de alcohol(6, 7). A través de una Revisión sistemática de estudios realizados en países bajos y medianos ingresos encontraron que entre el 33% y el 69% de los conductores fallecidos y entre el 8% y el 29% de loslesionados presentaban alcohol en la sangre(2). En Perú según datos preliminares del Ministerio del Interior para el año 2012 el factor humano era causante del 80% de las causas de accidentes de tránsito, siendo las causas más importantes el exceso de velocidad, la imprudencia del conductor y el estado de ebriedad del conductor(3, 4)

Las causas son múltiples, siendo la imprudencia delconductor y peatón, el consumo de alcohol, así como el somnolencia y cansancio del conductor, las más importantes en el Perú (8, 9).
Entre las medidas que han demostrado mayor beneficio en reducir la discapacidad y muerte prematura se pueden clasificar en cuatro grupos:

1. Para reducir las lesiones y muertes de niños:
a. Leyes que obligan el uso de asientos/sillas de seguridad para autos para niños.Este tipo de medidas reducen la tasa de muertes en 35%. La tasa general de lesiones y muertes en combinación disminuyen en 13% con la implementación de este tipo de leyes(1, 10).
b. Asimismo, campañas de información acerca de los beneficios de uso de cinturones de seguridad para niños a través de medios de comunicación, y de medidas de implementación de puntos de verificación de cumplimiento dela ley con severas multas a infractores. Este tipo de medidas se ha visto que aumenta hasta en 12% el uso de cinturones de seguridad por niños(10, 11).
c. La provisión facilitada de sillas de seguridad para niños a través de préstamos, o venta a bajo costo, o provisión gratuita de un asiento de seguridad aprobada han mostrado ser efectivas para incrementar el uso de este tipo de asientos deseguridad para niños hasta en un 23%(1, 12).
d. Programas de incentivos y educación para padres que usan asientos de seguridad para sus hijos en el auto ha reducido hasta 26% la mortalidad(12) .
e. Los programas que solo contemplan dar charlas educativas a padres sobre el uso de asientos/sillas de seguridad y cinturones de seguridad para niños no son efectivas, lo que indica que este tipo de...