Administracion Aeroportuaria

ADMINISTRACION AEROPORTUARIA

•OPAIN: tiene que ver con todas las mejoras de la pista y la seguridad
•AEROPUERTO: Son los terminales en tierra, donde se inician los viajes aéreos “transporte aéreo”. Se dividen en dos partes:
•AIR SIDE:
♥ incluye la pista: aterrizaje y despegue
♥pistas de carreteo
♥Hangares: lugar utilizado para guardar aeronaves, generalmente de grandesdimensiones y situado en los aeródromos
♥zonas apron: sitio donde parquean los aviones

•LAND SIDE:
♥parte dedicada al pasajero: counter
♥zonas de comercio: parte comercial internacional (almacenes in bond), también llamados depósitos y almacenes aduaneros
♥oficinas administrativas del aeropuerto
♥parte de aduana
♥servicio de parqueadero

BASES AEREAS.
CATAM: BogotáTOLEMAIDA: Melgar (Tolima)
PALANQUEROS: Base Germán Olano (Cundinamarca)
MARANDUA: Guaviare
MADRID: Madrid Cundinamarca
TRES ESQUINAS: Caquetá
LARANDIA: Caquetá

TIPOS DE VELOCIDAD:
•V1: El avión va totalmente en sus trenes
•VR: velocidad de rotación – el tren de nariz se levanta
•V2: velocidad dos que levanta los trenes – va con sus trenes totalmente guardados

HAY DOS TIPOS DE DETRENES:
•Convencionales: son los que van unidos al fuselaje
•Retractiles: son los que se guardan

MOVIMIENTOS DEL AVION:
•Guiñada o Viral
• Cabeceo
• Roll o Royo

♥AERÓDROMO: Lugar destinado al aterrizaje y despegue de aviones provisto de las pistas e instalaciones necesarias, generalmente menor que un aeropuerto y destinado a usos militares.

♥PORTA AVIONES: base aérea ubicada en elagua.

TIPOS DE AEROPUERTO: Según el tipo de actividad se pueden clasificar en:

•Aeropuerto militar: Es operado por la fuerza aérea

•Aeropuerto civil: Es de uso cotidiano para público en general, donde se puede practicar paracaidismo, apoyo en servicios públicos corporativo (vuelos chárter).

•Aeropuerto para carga: Los aeropuertos de uso civil están diseñados para la atención depasajeros que utilizan el avión como medio de transporte para carga y correo aéreo.

•Aeropuertos regionales: Es un aeropuerto con un tráfico relativamente pequeño o de zonas geográficas escasamente pobladas.

•Aeropuertos low cost: Aeropuerto para islas y costas

•Aeropuertos de interés general: Deben reunir condiciones para servir tráfico internacional

•Aeropuertos internacionales: esun aeropuerto típicamente equipado con instalaciones de aduanas e inmigración para gestionar vuelos internacionales con otros países.

•Aeropuertos alternos: Es un aeródromo especificado en el plan de vuelo, al cual puede dirigirse una aeronave, cuando por condiciones meteorológicas, fallas técnicas de la aeronave o del aeródromo de destino o situaciones de emergencia que no se pueda llegar a suaeródromo de destino.

EL AVIÓN.
Se compone de dos partes:
•Nariz:
-Radar
-Cabina de piloto
-Compartimientos electrónicos
-Galley
-silla de jefe de auxiliar
-puerta de pasajeros
-puerta de servicio

•Parte central:
-Planos (tanques de combustible)
-Cabina de pasajeros
-Bodegas

♥Pistas cortas:
-Neiva
-Pasto
-Florencia
Son para despegues y aterrizajes, permiten que lasaeronaves lleguen a la velocidad necesaria para lograr la sustentación en el aire y a los aviones en vuelo tomar tierra para que puedan aterrizar, deben ser lo suficientemente largas y anchas.

♥TERMINAL DE PASAJEROS.
Son los edificios de lado tierra del aeropuerto que permiten el manejo y control de pasajeros que embarcan o desembarcan las aeronaves, la configuración de cada terminal varía deacuerdo a las necesidades de cada región o por el tipo de tráfico.
Tienen puerta de entrada, salida y en la parte internacional los papeles emigratorios.

♥General declaration: nombres de los tripulantes, documentación de aduana y listas de pasajeros

LOGISTICA Y OPERACIÓN DE AEROPUERTOS

• Empujan el avión hasta un determinado punto de la pista
•También están los carros de equipaje...