Aeropuertos
Páginas: 9 (2220 palabras)
Publicado: 25 de febrero de 2015
AEROPUERTO DE SEVILLA
Historia, situación geográfica y desarrollo hasta la actualidad.
En 1914 aterriza el primer avión que une la península y Marruecos por lo que el Ayuntamiento de Sevilla cedió una parcela para la construcción de un aeródromo. Al siguiente año es utilizado para la formación de pilotos y observadores.
En el 1919 se realizan los primeros vuelos comerciales que uníanSevilla y Madrid estableciendo al siguiente año una línea aérea postal entre Sevilla y Laranche. En el año 1923 se aprueba la construcción de un aeropuerto municipal, que en el 1927 al aprobarse el proyecto del aeropuerto de Sevilla se determinó el cierre de dicho servicio. En el 1929 se realiza el primer vuelo Madrid-Sevilla prolongándose hasta Canarias en el siguiente año. En el 1931 la líneaBerlín-Lisboa llega a Sevilla y en el 1933 se inaugura la línea Sevilla-Canarias. En el 1945 se inician las obras del aeropuerto transoceánicos de Sevilla. En el 1957 se llevan a cabo las obras del edificio terminal y la torre de control. En el 1980 se amplía la plataforma y en el 1991 se inauguran las instalaciones. Tuvo su máxima expansión en el año 1992 debido a la construcción de un nuevo edificioterminal, a la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves y a la ejecución de un nuevo acceso desde la carretera nacional N-IV además de la creación de una nueva torre de control.
Se diseñó un edificio implantado en la cultura sevillana. En el año 2013, el aeropuerto de Sevilla ha movido ha 3.687.714 pasajeros, 41.591 operaciones y 5.089T de carga. El aeropuerto de Sevilla seencuentra entre los seis aeropuertos de Aena rentables de España.
Está situado a 10 km al noroeste de la ciudad de Sevilla. Está ubicado en los términos municipales de Sevilla y La Rinconada y se trata de un importante motor económico que genera riqueza y empleo para la ciudad y región.
Características técnicas.
El aeropuerto de Sevilla dispone de:
Una pista de 350x45m.
Dispone de31 puestos de estacionamiento.
Plataforma de aviación comercial
Plataforma de aviación general
Indicadores de la dirección del viento.
Terminal de pasajeros.
Conexiones.
Algunas conexiones con otros aeropuertos son: Barcelona-el Prat, Madrid-Barajas Adolfo Suárez, Valencia, Roma, París, Londres.
Estadísticas.
En septiembre de 2014, presenta en el apartado de pasajeros unincremento del 4,5% respecto al año 2013, en el apartado de operaciones un 1,2% y en el de mercancías 12,1%.
Planes de futuro.
El plan de futuro se centra en consolidar los vuelos internacionales, abrir nuevas rutas y mantener el tráfico doméstico. Su objetivo en lograr una ruta directa entre San Pablo y Londres-Heathrow, y otra que conecte Munich-Frankfurt.
Respecto al nivel nacional se trata deconsolidar las rutas con el Norte de España, sobre todo con La Coruña, Oviedo y Bilbao.
Galería fotográfica.
Terminal exterior
Terminal interior
Campo de vuelo
Aeropuerto de Sevilla
Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.
Historia, situación geográfica y desarrollo hasta la actualidad.
Todo comenzó enel año 1919 cuando un avión que sobrevolaba la ciudad buscaba un lugar donde aterrizar. En él viajaba Pierre Latécoère cuyo objetivo era establecer una línea aérea comercial que uniera Francia con sus colonias africanas a través de España.
En ese mismo año, Didier Daurar futuro director del aeródromo de Málaga, inauguraba los servicios regulares de Toulouse, Barcelona, Alicante, Málaga, Tánger yCasablanca.
En el 1937 el aeropuerto se convirtió en base aérea y en el 1946 se abrió al tráfico nacional e internacional además de ser clasificado como aduanero.
En el año 1960, se produjo un cambio radical del diseño del aeropuerto en el que hubo ampliaciones y construcciones nuevas.
Cinco años más tarde pasa a llamarse oficialmente aeropuerto de Málaga modificándose de nuevo en el 2011...
Historia, situación geográfica y desarrollo hasta la actualidad.
En 1914 aterriza el primer avión que une la península y Marruecos por lo que el Ayuntamiento de Sevilla cedió una parcela para la construcción de un aeródromo. Al siguiente año es utilizado para la formación de pilotos y observadores.
En el 1919 se realizan los primeros vuelos comerciales que uníanSevilla y Madrid estableciendo al siguiente año una línea aérea postal entre Sevilla y Laranche. En el año 1923 se aprueba la construcción de un aeropuerto municipal, que en el 1927 al aprobarse el proyecto del aeropuerto de Sevilla se determinó el cierre de dicho servicio. En el 1929 se realiza el primer vuelo Madrid-Sevilla prolongándose hasta Canarias en el siguiente año. En el 1931 la líneaBerlín-Lisboa llega a Sevilla y en el 1933 se inaugura la línea Sevilla-Canarias. En el 1945 se inician las obras del aeropuerto transoceánicos de Sevilla. En el 1957 se llevan a cabo las obras del edificio terminal y la torre de control. En el 1980 se amplía la plataforma y en el 1991 se inauguran las instalaciones. Tuvo su máxima expansión en el año 1992 debido a la construcción de un nuevo edificioterminal, a la ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves y a la ejecución de un nuevo acceso desde la carretera nacional N-IV además de la creación de una nueva torre de control.
Se diseñó un edificio implantado en la cultura sevillana. En el año 2013, el aeropuerto de Sevilla ha movido ha 3.687.714 pasajeros, 41.591 operaciones y 5.089T de carga. El aeropuerto de Sevilla seencuentra entre los seis aeropuertos de Aena rentables de España.
Está situado a 10 km al noroeste de la ciudad de Sevilla. Está ubicado en los términos municipales de Sevilla y La Rinconada y se trata de un importante motor económico que genera riqueza y empleo para la ciudad y región.
Características técnicas.
El aeropuerto de Sevilla dispone de:
Una pista de 350x45m.
Dispone de31 puestos de estacionamiento.
Plataforma de aviación comercial
Plataforma de aviación general
Indicadores de la dirección del viento.
Terminal de pasajeros.
Conexiones.
Algunas conexiones con otros aeropuertos son: Barcelona-el Prat, Madrid-Barajas Adolfo Suárez, Valencia, Roma, París, Londres.
Estadísticas.
En septiembre de 2014, presenta en el apartado de pasajeros unincremento del 4,5% respecto al año 2013, en el apartado de operaciones un 1,2% y en el de mercancías 12,1%.
Planes de futuro.
El plan de futuro se centra en consolidar los vuelos internacionales, abrir nuevas rutas y mantener el tráfico doméstico. Su objetivo en lograr una ruta directa entre San Pablo y Londres-Heathrow, y otra que conecte Munich-Frankfurt.
Respecto al nivel nacional se trata deconsolidar las rutas con el Norte de España, sobre todo con La Coruña, Oviedo y Bilbao.
Galería fotográfica.
Terminal exterior
Terminal interior
Campo de vuelo
Aeropuerto de Sevilla
Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.
Historia, situación geográfica y desarrollo hasta la actualidad.
Todo comenzó enel año 1919 cuando un avión que sobrevolaba la ciudad buscaba un lugar donde aterrizar. En él viajaba Pierre Latécoère cuyo objetivo era establecer una línea aérea comercial que uniera Francia con sus colonias africanas a través de España.
En ese mismo año, Didier Daurar futuro director del aeródromo de Málaga, inauguraba los servicios regulares de Toulouse, Barcelona, Alicante, Málaga, Tánger yCasablanca.
En el 1937 el aeropuerto se convirtió en base aérea y en el 1946 se abrió al tráfico nacional e internacional además de ser clasificado como aduanero.
En el año 1960, se produjo un cambio radical del diseño del aeropuerto en el que hubo ampliaciones y construcciones nuevas.
Cinco años más tarde pasa a llamarse oficialmente aeropuerto de Málaga modificándose de nuevo en el 2011...
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