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SISTEMA DE INDUCCIÓN DE AIRE

Introducción
El sistema de admisión proporciona el volumen necesario de aire
Limpio al motor.
1. Filtro de aire
2. Cuerpo del regulador de aire
3. Colector de admisión

Filtro de aire
El filtro de aire contiene un elemento depurador del aire que elimina el polvo y otras partículas del aire mientras se introduce aire del exterior en el motor.
Elelemento depurador del aire debe sustituirse de forma periódica.
Elemento depurador del aire
Caja del filtro de aire

Tipos de elementos depuradores de aire
1. Tipo papel
Un tipo de elemento que se utiliza sobre todo en automóviles.
2. Tipo tela
Un tipo de elemento que contiene un elemento fabricado con tela
Que se puede lavar.
3. Tipo baño de aceite
Un tipo de elemento húmedoque contiene un baño de aceite.

Tipos de filtros de aire
1. Filtro de aire previo
Utiliza la fuerza centrífuga del aire, que se genera mediante el movimiento giratorio de las aletas, para separar el polvo del aire. El polvo se envía a continuación a un contenedor de polvo y el aire se envía a otro filtro de aire.

2. Filtro de aire tipo baño de aceite
Filtra el aire a través de un elementodepurador de aire hecho de malla metálica, que está cubierta de aceite, situada en la parte inferior de la caja del filtro de aire.

3. Filtro de aire tipo ciclón
Elimina impurezas tales como arena gracias a la fuerza centrífuga
del remolino de aire creado por las aletas, y captura las pequeñas partículas de polvo a través de un elemento depurador del aire hecho de papel

Cuerpo del reguladorde aire
La mariposa del acelerador utiliza un cable para funcionar al mismo tiempo que el pedal del acelerador situado en el interior del vehículo, con objeto de regular el volumen de la mezcla de aire y combustible que se inyecta en el cilindro.
Cuando se pulsa el pedal del acelerador, la mariposa del acelerador se abre para dejar pasar una gran cantidad de volumen de aire y combustible, locual aumenta el rendimiento del motor.
También cuenta con una ISCV (válvula de control de velocidad en ralentí) con objeto de regular el volumen de aire durante el ralentí o cuando el motor está frío.
1. Pedal del acelerador
2. Cable del regulador
3. Mariposa del acelerador
4. ISCV

ETCS-i (sistema inteligente de control electrónico del regulador de aire)
El sistema ETCS-i, queconvierte el accionamiento del pedal del acelerador en señales eléctricas, utiliza una ECU para controlar la apertura y el cierre de la mariposa del acelerador, actuando en el motor según las condiciones de la conducción.
Por lo tanto, no existe ningún cable del regulador que una el pedal del acelerador con la mariposa del acelerador.
1. Motor de control del regulador
2. Mariposa delacelerador
3. Mariposa del acelerador
4. Sensor de posición del regulador de aire

Colector de admisión
Un colector de admisión consta de diversos conductos que suministran aire a cada uno de los cilindros.
1. Colector de admisión

ACIS (sistema de inducción del control acústico)
El sistema ACIS utiliza una ECU para activar una válvula de
control que cambia la longitud efectiva delcolector de admisión.
Al modificar la longitud del colector de admisión, este sistema
mejora la eficacia de la admisión de todos los rangos de velocidad
del motor.
A. Válvulas abiertas
B. Válvulas cerradas
1. Válvula de control
2. Cámara de admisión

SISTEMA DE ESCAPE

Introducción
El sistema de escape expulsa a la atmósfera gases de escape producidos por el motor.Proporciona las siguientes funciones:
Aumenta la eficacia del motor mejorando el rendimiento de expulsión de los gases de escape del motor.
Limpia los gases de escape eliminando los elementos nocivos.
Reduce los sonidos de explosión emitidos por los gases de escape.
1. Colector de escape
2. Convertidor catalítico de tres vías (Three-Way Catalytic Converter)
3. Tubo de escape
4....