ALCOHOL EN EL MANEJO DE VEHICULOS FORMACION INTEGRAL A

DE LOS LÍMITES DE ALCOHOL
Con la realización generalizada de análisis aleatorios de aliento se logran los índices más elevados de cumplimiento de las leyes que establecen los límites de alcoholemia.
Con las pruebas de alcoholemia se busca crear un efecto disuasivo sobre la ingesta de bebidas alcohólicas y la conducción de automóviles.
Con base en lo anterior, para efectos de trasparencia ylegalidad en la implementación de las medidas relacionadas con la conducción bajo estado de ebriedad, los instrumentos más eficaces con miras al cumplimiento de los límites de alcoholemia son los dispositivos de análisis de aliento (alcoholímetros), que proporcionan pruebas objetivas de concentración de alcohol en sangre.
El CONAPRA, con la finalidad de homologar el trabajo de Estados y Municipios,recomienda los siguientes límites de alcoholemia.
Conductores del trasporte público 0.02 mg/L para:
Conductores de trasporte público federal
Todo trasportista (bus, taxi, etc.)
Conductores particulares: 0.00 mg/L para:
Adolescentes (16 a 18 años) con permiso de conducir (no licencia)
Jóvenes menores de 21 años
0.04 mg/L para:
Personas de mayores de 21 años
EL ALCOHOL Y LA CAPACIDAD DE CONDUCIRVEHICULOS
Si se toma en cuenta todas las funciones cerebrales que son afectadas por el consumo de alcohol, es posible entender por qué los errores en sujeto. Si a esto se le suma la acción de conducir un vehículo, lo cual requiere de toda la atención, frecuentemente son observables los siguientes errores:
Maneja muy despacio y cauteloso (20-60 km/hr).
Razón: Intenta concentrarse en el camino parano cometer errores

Maneja muy rápido (90 km/hr en adelante)
Razón: La falsa creencia de que entre más rápido maneje menos evidente serán los errores viales. Existe también la tendencia a ser más intrépido, tomando riesgos innecesarios.

Radio de giro muy cerrado
Razón: El alcohol afecta la visión, especialmente en el campo de la profundidad, provocando que el sujeto “vea” más cerca los objetos ocalles de lo que están en realidad.

Radio de giro muy abierto
Razón: El alcohol afecta la visión, especialmente en el campo de la profundidad, provocando que el sujeto “vea” más lejos los objetos o calles de lo que están en realidad.

No utiliza direccionales
Razón: El sujeto “piensa” que si las utiliza llamará la atención y alguien puede darse cuenta de que está manejando bajo influencia delalcohol.

No enciende las luces del vehículo
Razón: El alcohol afecta las funciones cognitivas, lo cual provoca que el sujeto crea haber encendido las luces o simplemente olvide encenderlas.

Es observable un zigzagueo
Razón: En este caso en particular están afectados los campos de visión en profundidad y equilibrio, provocando que el sujeto intente de mantenerse centrado en su carril cuando realmenteno lo está.

Frenado muy anticipado o tardío
Razón: El alcohol afecta la visión, especialmente en el campo de la profundidad, provocando que el sujeto “vea” más cerca/lejos los objetos o calles de lo que están en realidad, frenando así erróneamente.

Ventanas abajo, aún en climas muy fríos
Razón: El alcohol es depresor del sistema nervioso central, provocando así somnolencia. El sujeto baja laventana para que el aire frío lo mantenga alerta.

Hace caso omiso a los topes o señalamientos vehiculares
Razón: El alcohol afecta el campo de la visión provocando que el sujeto “no vea” los señalamientos Esta reducción en el campo de visión es proporcional al grado de intoxicación.







Debido al impacto y magnitud de las lesiones asociadas a factores de riesgo como la conducción bajo losefectos del alcohol, la Organización Mundial de la Salud (OMS), recomienda a las naciones aplicar medidas concretas para prevenir los choques en la vía pública, reducir al mínimo los traumatismos y sus consecuencias, y evaluar las repercusiones de estas medidas
Establecer y aplicar límites de alcoholemia para los conductores, con análisis del aliento aleatorios en puestos de control de sobriedad;...