Algo Sobre El Concreto Hidraúlico

LAS VIALIDADES PRINCIPALES DE LA CIUDAD, DEBERÍAN DE PAVIMENTARSE CON CONCRETO HIDRÁULICO

Aunque la inversión en su construcción inicial sea más elevada: Barona Díaz.

por Samnleka.

A pesarde ser más caro en su construcción inicial, el concreto hidraúlico tiene un periodo de vida de 20 a 40 años y, mejor aún, requiere un mínimo de mantenimiento, señaló el doctor Edgar Barona Díaz,coordinador del Colegio de Ingeniería en Construcción de la Facultad de Ingeniería.

Este tipo de pavimento resulta de una mezcla rocosa hecha de insumos naturales procesados (cemento y agua) y debe serdosificado en masa o volumen; es empleado para formar parte integral de una estructura o edificación y a la vez es aprovechado en autopistas federales, en la remodelación de ciertas avenidasprincipales o en los recintos y monumentos históricos de la ciudad, como se ha visto en los últimos meses, abundó.

Sin embargo, una de sus desventajas es que por la rigidez de este tipo de pavimentose siente menor comodidad al manejar el automóvil, en algunos casos y a ciertas velocidades. “Es común viajar por la carretera y sentir un meneo al pasar las llantas por las uniones del concreto, peroen el tránsito de cargas pesadas este tipo de pavimento no produce roderas (baches), dislocamientos o agrietamientos”, expresó.

A diferencia del concreto, el “piso de chapopote” resulta máseconómico y tiene la ventaja de que por su baja rugosidad y flexibilidad el vehículo se desliza con suavidad y silenciosamente, pero tiene un periodo de vida útil menor al concreto hidráulico, de 10 a15 años, con mantenimiento adecuado, es por eso que “las carreteras asfálticas son desastrosas”, opinó.

Por ejemplo “con los baches que tanto maltratan a los autos, la cuestión es másdelicada; para que un bache no vuelva aparecer, debe estar completamente seco, libre de basura, pues si no se tapa bien la superficie la filtración de agua volverá a presentarse en pocos días.

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