Amortiguadores De Vibracion
Páginas: 8 (1973 palabras)
Publicado: 18 de julio de 2011
Índice
Introducción…………………………………………………………………………………2
Historia………………………………………………………………………………………3
Funcionamiento básico……………………………………………………………………..3
Tipos de amortiguadores…………………………………………………………………...3
Utilidad de los Amortiguadores…………………………………………………………….6
Características de los amortiguadores………………………………………………….....7
Mantenimiento……………………………………………………………………………….8Conclusión…………………………………………………………………………………...9
Anexo……………………………………………………………………………………….10
Introducción
Las vibraciones de torsión a menudo son un problema en los sistemas de transmisión de potencia que incorporan ejes giratorios. Los impulsos de potencia del motor de la máquina provocan vibraciones a lo largo de la estructura que afectan la integridad de las otras piezas que componen la maquina.Algunas de las maquinas que se componen de ejes provocan vibraciones que giran a altas frecuencias las cuales deben ser amortiguadas.
Las amortiguaciones pueden ser más o menos rígidas dependiendo tanto de las necesidades de la maquina como del estado de la misma. Una amortiguación menos rígida implica la durabilidad y confiabilidad en el funcionamiento de la maquina.
El fenómeno delas vibraciones debe ser tomado en cuenta en el diseño, la producción y empleo de maquinaria y equipos de automatización.
Los amortiguadores son parte importante de la industria actual, debido a que garantizan un adecuado rendimiento de las funciones que desempeñara la maquina. Su funcionamiento simple pero importante será estudiado para una mejor comprensión en las lecturas acontinuación.
Historia.
La necesidad del hombre por hacer que los movimientos de sus mecanismos fuesen ligeros y precisos, lo impulso a diseñar un dispositivo capaz de cumplir con esta tarea.
Los primeros amortiguadores remontan a la utilización de primitivas ballestas, originarias de los carros de caballos, aún se utilizan hoy en día en los remolques de camiones.
Los primerosintentos del diseño de amortiguadores y su utilización fue para los automóviles que eran de tipo por fricción a mediados del siglo XIX.
Su escasa efectividad y rápido desgaste hizo pensar en otras soluciones. Así se ha llegado al diseño de los tipos de amortiguadores en la actualidad.
Funcionamiento básico de un amortiguador.
Se basa en el principio de acción del sistema masa– resorte, tomando en cuenta que ha sometidas fuerzas este va reaccionar a diferentes magnitudes de elongación.
El resorte es un elemento muy común en máquinas. Tiene una longitud normal, en ausencia de fuerzas externas. Cuando se le aplican fuerzas se deforma alargándose o acortándose en una magnitud “x” llamada “deformación”. Cada resorte se caracteriza mediante una constante “k” que esigual a la fuerza por unidad de deformación que hay que aplicarle. La fuerza que ejercerá el resorte es igual y opuesto a la fuerza externa aplicada (si el resorte deformado está en reposo) y se llama fuerza recuperadora elástica.
Diferentes tipos de Amortiguadores.
Hidráulicos:
Constan de un pistón insertado en un cilindro en el que hay aceite. Distintos orificios permiten el paso delaceite de un lado a otro del pistón. Su ventaja respecto a los sistemas antiguos es la sencillez, la ausencia de mantenimiento y su capacidad para ejercer mayor amortiguación cuanto mayor es la presión.
Hidráulicos con válvulas:
En lugar de agujeros, el pistón tiene una serie de válvulas que permiten el paso del aceite bajo una determinada presión. Ofrecen un comportamiento algo mássuave y eficaz. Lo más habitual es que los amortiguadores hidráulicos combinen orificios y válvulas. Las válvulas también pueden ser específicas para actuar en la extensión o en la compresión.
De doble tubo:
Son los más extendidos en la actualidad. Se dividen en presurizados (aceite) y no presurizados (aceite y gas). El pistón y el cilindro se encuentran en el interior de una...
Introducción…………………………………………………………………………………2
Historia………………………………………………………………………………………3
Funcionamiento básico……………………………………………………………………..3
Tipos de amortiguadores…………………………………………………………………...3
Utilidad de los Amortiguadores…………………………………………………………….6
Características de los amortiguadores………………………………………………….....7
Mantenimiento……………………………………………………………………………….8Conclusión…………………………………………………………………………………...9
Anexo……………………………………………………………………………………….10
Introducción
Las vibraciones de torsión a menudo son un problema en los sistemas de transmisión de potencia que incorporan ejes giratorios. Los impulsos de potencia del motor de la máquina provocan vibraciones a lo largo de la estructura que afectan la integridad de las otras piezas que componen la maquina.Algunas de las maquinas que se componen de ejes provocan vibraciones que giran a altas frecuencias las cuales deben ser amortiguadas.
Las amortiguaciones pueden ser más o menos rígidas dependiendo tanto de las necesidades de la maquina como del estado de la misma. Una amortiguación menos rígida implica la durabilidad y confiabilidad en el funcionamiento de la maquina.
El fenómeno delas vibraciones debe ser tomado en cuenta en el diseño, la producción y empleo de maquinaria y equipos de automatización.
Los amortiguadores son parte importante de la industria actual, debido a que garantizan un adecuado rendimiento de las funciones que desempeñara la maquina. Su funcionamiento simple pero importante será estudiado para una mejor comprensión en las lecturas acontinuación.
Historia.
La necesidad del hombre por hacer que los movimientos de sus mecanismos fuesen ligeros y precisos, lo impulso a diseñar un dispositivo capaz de cumplir con esta tarea.
Los primeros amortiguadores remontan a la utilización de primitivas ballestas, originarias de los carros de caballos, aún se utilizan hoy en día en los remolques de camiones.
Los primerosintentos del diseño de amortiguadores y su utilización fue para los automóviles que eran de tipo por fricción a mediados del siglo XIX.
Su escasa efectividad y rápido desgaste hizo pensar en otras soluciones. Así se ha llegado al diseño de los tipos de amortiguadores en la actualidad.
Funcionamiento básico de un amortiguador.
Se basa en el principio de acción del sistema masa– resorte, tomando en cuenta que ha sometidas fuerzas este va reaccionar a diferentes magnitudes de elongación.
El resorte es un elemento muy común en máquinas. Tiene una longitud normal, en ausencia de fuerzas externas. Cuando se le aplican fuerzas se deforma alargándose o acortándose en una magnitud “x” llamada “deformación”. Cada resorte se caracteriza mediante una constante “k” que esigual a la fuerza por unidad de deformación que hay que aplicarle. La fuerza que ejercerá el resorte es igual y opuesto a la fuerza externa aplicada (si el resorte deformado está en reposo) y se llama fuerza recuperadora elástica.
Diferentes tipos de Amortiguadores.
Hidráulicos:
Constan de un pistón insertado en un cilindro en el que hay aceite. Distintos orificios permiten el paso delaceite de un lado a otro del pistón. Su ventaja respecto a los sistemas antiguos es la sencillez, la ausencia de mantenimiento y su capacidad para ejercer mayor amortiguación cuanto mayor es la presión.
Hidráulicos con válvulas:
En lugar de agujeros, el pistón tiene una serie de válvulas que permiten el paso del aceite bajo una determinada presión. Ofrecen un comportamiento algo mássuave y eficaz. Lo más habitual es que los amortiguadores hidráulicos combinen orificios y válvulas. Las válvulas también pueden ser específicas para actuar en la extensión o en la compresión.
De doble tubo:
Son los más extendidos en la actualidad. Se dividen en presurizados (aceite) y no presurizados (aceite y gas). El pistón y el cilindro se encuentran en el interior de una...
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