Análisis para una Política Pública sobre el Consumo de Alcohol

Análisis para una Política Pública sobre el consumo de Alcohol

Hoy en día los accidentes causados por vehículo de motor (tránsito)1 representan un
severo problema para México, no sólo en el ámbito social y económico, sino también para la
salud pública.
En los últimos seis años, los accidentes de tránsito se han incrementado alrededor de
un 234.94%. Lo que se traduce con número reales en378,486 accidentes registrados en 1998
y 889,218 en 20042. En el 2006, el INEGI reportó 16,770 defunciones por accidentes de
tránsito, lo que permite calcular que cada día fallecieron 45 personas en nuestro país a causa
de este problema.
Los accidentes de tránsito representan el 4% del total de todas las muertes en México,
en comparación con el 2,1% en todo el mundo3. Convirtiéndose en laprimera causa de muerte
entre la población de los 15 a los 29 años y la segunda entre los 0 y 14 años de edad. Si
relacionamos esta información con que los hombres se casan en promedio a los 24 años,
identificamos que la mayoría de las víctimas de accidentes de tránsito son los jefes de familia
que generalmente representan la principal o la única fuente de ingresos, lo que trae como
consecuenciauna enorme carga económica en las familias que a menudo terminan
endeudándose o en la pobreza.
Dentro de los principales factores de riesgo que causan los accidentes de tránsito se
encuentra el alcohol. Se estima que en el año 2002, el alcohol produjo la muerte de una
persona cada dos minutos en la región de las Américas y que al menos 69,000 muertes de
jóvenes entre 15 y 29 años de edad seatribuyeron a la ingesta de alcohol.4 En México, el 21%
de los estudiantes de escuelas preparatorias reportaron una ingesta de cinco o más tragos por
ocasión durante el mes previo a la encuesta.5
El incremento en el consumo de alcohol en la región de las Américas, se encuentra
estrechamente relacionado con una mayor disponibilidad y accesibilidad al producto. En la
época precolombina, laproducción de alcohol era local y se heredaba a través de las
generaciones como una tradición. Debido a que las bebidas alcohólicas no se conservaban
por mucho tiempo y su transportación era limitada, el alcohol no se comercializaba, más bien
se consumían en el hogar y se regalaban como signo de generosidad u hospitalidad o se
compartían en festivales comunitarios.6 Sin embargo, con la introducciónde las destilerías en
el siglo XVI, el alcohol dejó de ser un producto exclusivo para convertirse en un producto
generalizado y con mayor disponibilidad, lo que propició que empezara a permearse en las
1

Los accidentes de tránsito es la suma de los accidentes de vehículo de motor y de peatón lesionado por vehículo de
motor, registrados en la base de datos del INEGI.
2
INEGI 2005
3Bhalla, Kavi, "Traumatismos por accidentes de tránsito en México." 2008
4
Monteiro, Maristela G. Alcohol y salud pública en las Américas: un caso para la acción. OPS 2007.
5
Villatoro J, Medina-Mora ME, Hernández M, Fleiz C, Amador N, Bermúdez P. "La Encuesta de Estudiantes de Nivel Medio
y Medio Superior de la Ciudad de México: noviembre de 2003."
6
Monteiro idem.

economías de lassociedades latinoamericanas. Aunque la globalización y la libre competencia
de los mercados han influido para que la producción del alcohol sea más eficiente y que se
creen economías a gran escala, se ha identificado que muchos residentes de zonas rurales,
se dedican a la producción ilícita de bebidas con contenido alcohólico, producto que al no
cumplir con las normas de calidad, potencializa lapeligrosidad de ingerirlas.
No obstante que el comercio internacional de bebidas alcohólicas se da principalmente
entre países desarrollados, México está entre los diez primeros países exportadores de
cerveza y licores.7 El consumo de alcohol también proporciona beneficios para los gobiernos,
quienes obtienen importantes ingresos procedentes de la tasa impositiva a estos productos, lo
que hace...