Analisis Deductivo

ANALISIS DEDUCTIVO
CHRYSLER MEXICO

Chrysler es un fabricante estadounidense de automóviles con sede en Auburn Hills, en el estado de Míchigan. La compañía fue fundada  el 25 de Junio de 1925.
El primer modelo que lanzaron al mercado fue denominado precisamente Maxwell (conocido también como B-70). Era un coche de lujo del que se vendieron 32.000 unidades.
1875: Nacido en Kansas e hijo deun ingeniero de locomotoras, durante toda su vida Walter Chrysler estuvo relacionado con las industrias del transporte. Su fascinación por las máquinas lo motivó a abandonar su educación universitaria para ocupar un trabajo como aprendiz de maquinista.
1920-1924: Chrysler se asocia con tres ingenieros: Fred Zeder, Owen Skelton y Carl Breer, quienes anteriormente trabajaban para Strudebaker, afin de diseñar un nuevo automóvil. Entonces se definió el tipo de productos que debían caracterizar a la marca Chrysler; se debían producir vehículos "lujosos", que fuesen reconocidos por su innovadora ingeniería de primer nivel.
1924: El primer producto fue el Chrysler Six 1924, un automóvil totalmente nuevo con un precio de venta de $1,565 dólares, el cual contaba con dos innovacionessignificativas: un potente motor de alta compresión de seis cilindros, así como la primera utilización de frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, todo en un vehículo de precio moderado.
1930-1935: Dentro de un periodo de una década desde su fundación, la innovación y liderazgo de Chrysler lograron que la compañía obtuviese el grado de "Compañía de Desarrollo de Ingeniería". La primera lista de "primicias"automotrices de Chrysler incluye el sistema de Potencia Flotante (un nuevo método de montaje de motores que aísla las vibraciones), filtros de aceite reemplazables, carburadores de flujo descendente y parabrisas curvados de una sola pieza. Chrysler accedió a un nivel superior de competencia con la serie Imperial.
En 1934, Chrysler, siguiendo los consejos de Orville Wright, construyó un túnel deviento a fin de realizar pruebas sobre los contornos de las carrocerías con el propósito de desarrollar el Airflow: el primer auto aerodinámico con carrocería "UniFrame". El aerodinámico Airflow de Chrysler fue un desarrollo dramático que se adelantó a su tiempo; su diseño fluido y su construcción vanguardista de carrocería "UniFrame" proporcionaron un manejo mejorado, así como un nivel nunca antesvisto en cuanto a comodidad para los pasajeros. El Airflow de Chrysler también contaba con faros integrados, una menor altura de estribo, un motor de ocho cilindros en línea ofrecido de manera estándar, sobremarcha automática y una buena 
En 1940, se presenta el modelo de exhibición Thunderbolt de Chrysler, un amplio vehículo para dos pasajeros con techo retráctil de acero, y con un diseñoaerodinámico desde el frente hasta la parte posterior.
1946 - 1954: Una vez que regresaron los tiempos de paz, Chrysler y otros fabricantes de automóviles retomaron rápidamente su producción de nuevos vehículos, los cuales mantenían muchas de las sólidas y comprobadas características de los modelos anteriores a la guerra, tales como los biseles de vestiduras de fresno y caoba de los nuevos sedanes yconvertibles Chrysler Town & Country 1946. Éstos reemplazaron a los vehículos Town & Country Station Wagon de la preguerra. Mientras muchos clientes estaban fascinados con los detalles en madera de los modelos de la posguerra, especialmente las estrellas de Hollywood, muchos otros estaban listos para un cambio, no solamente en cuanto a las características de estilo del Town & Country, sino tambiénrespecto a todos los modelos de gran amplitud y altura que rememoraban los diseños de la preguerra. Sin embargo Chrysler se mantuvo tenazmente apegado a sus sólidos vehículos de altura considerable.
1955-1962: Durante los primeros años de la década de los 50, Chrysler siguió fabricando sus grandes y "reconfortantes" automóviles, pero eventualmente se establecieron diseños con un tanto más de...