Animales En Peligro De Extincion

Aqui se presenta el diagrama interno del motor 2.5 SOHC, la diferencia entre este y el motor 2.2 (no ilustrado) es que el motor 2.5 tiene la caja de las flechasbalanceadoras y el 2.2 no las tiene, también el colador de la bomba de aceite es diferente en los motores 2.2

1.- Cabeza
2.- Empaque de cabeza
3.- Tapa de punterias
4.-Silenciador de punterias (solo en motores de aspiracion natural)
5.- Empaque de tapa de punterias
6.- Válvula de escape
7.- Válvula de admision
8.- Capuchon de válvula
9.- Resorte10.- Cazoleta de válvula
11.- Seguros de válvula
12.- Balancin
13.- Botador / Buzo
14.- Arbol de levas
15.- Reten delantero del arbol de levas / arbol auxiliar
16.- Retentrasero del arbol de levas
17.- Sprocket del cigueñal
18.- Sprocket arbol de levas y arbol auxiliar
19.- Banda de tiempo
20.- Tensor de la banda de tiempo
21.- Arbolauxiliar
22.- Hosing para el reten del arbol auxiliar
23.- Guasa plana
24.- Anillos de piston
25.- Piston
26.- Biela y tapa de biela
27.- Metal de biela
28.- Metal de bancada29.- Metal central de bancada
30.- Cigueñal
31.- Reten delantero del cigueñal
32.- Housing del reten delantero del cigueñal
33.- Reten trasero del cigueñal
34.- Housing delreten trasero del cigueñal
35.- Flecha balanceadora
36.- Flecha balanceadora
37.- Engrane de flecha balanceadora
38.- Engrane de flecha balanceadora
39.- Housing de lasflechas balanceadoras
40.- Engrane de las flechas balanceadoras
41.- Reten de flecha balanceadora
42.- Cadena de las flechas balanceadoras
43.- Guia de cadena
44.- Tensor decadena
45.- Polea del cigueñal
46.- Disco de inercia
47.- Candado de tornillos para el disco de inercia
48.- Bomba de aceite
49.- Colador de bomba de aceite
50.- Carter