Análisis De La Demanda Y Oferta De La Fusión De Aerolíneas Lan –Tam

UNIVERSIDAD DE LA SERENA
FACULTAD DE INGENIERIA
DEPTO. INGENIERÍA INDUSTRIAL

Análisis de la demanda y oferta de la fusión de aerolíneas LAN –TAM

Profesor: Ricardo Cabana



Resumen
En este trabajo se identificaron las barreras de entrada y salida de la economía de escala de las aerolíneas LAN-TAM; así también se describen en el marco teórico estas empresas como independientesseñalando sus reseñas, en este informe se definen los diversos tópicos como, que es fusión y sus derivadas, contextualizando el tipo de negocio.
Se identificaron las variables de demanda tales como, precio, expectativas, gustos del consumidor y otros en donde se fundamentan cada uno relacionado a nuestro tipo de empresas.
Se plantea una propuesta para incrementar la sustentabilidad de la demanda ysu rentabilidad, para dichas empresas.
La investigación que se realizó, esta acompañada de gráficos los cuales explican la demanda del mercado y su competencia.
Y se concluye con una encuesta realizada ha funcionarios de dichas empresas, y clientes de esta, sacando así un análisis correlativo, en donde queda demostrado la demanda del consumidor.

Introducción
Este trabajo realizará unanálisis microeconómico del mercado aerocomercial actual, evaluar las variables de la oferta y la demanda que sean pertinentes. Se busca profundizar en los modelos aprendidos en clase para darles una aplicación real dentro de un contexto actual y ver cómo efectivamente se dan ciertas estrategias de mercado.
El servicio de transporte aerocomercial como se conoce actualmente comenzó a utilizarse conmayor frecuencia después de la Segunda Guerra Mundial, momento en el cual las naciones contaban con un exceso de aeronaves funcionales. A su vez, este servicio ha evolucionado en el tiempo con la creación de diversas organizaciones como La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), La Asociación del Transporte Aéreo Internacional (IATA) y La Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC).Estas organizaciones han concentrado sus esfuerzos en liberar y optimizar el mercado, de manera que se busca maximizar su utilidad y beneficios.
Por otro lado, el transporte aéreo ofrece, en forma de un servicio, la manera más veloz para desplazarse de un punto a otro en el mundo y ha sido uno de los factores, junto con la Internet, más influyentes en el proceso de globalización de los mercados.Como definición del mercado, es el servicio, el mercado aerocomercial ofrece un servicio de transporte. No se transa un bien físico, sino se ofrece al consumidor una manera rápida y eficaz de trasladarse de un lugar a otro. Es por eso que se le podría considerar un servicio análogo a un bien intermedio, puesto que se utiliza con finalidades de diversa naturaleza.

Marco teórico
Definición defusión
Por fusión se entiende a la unión jurídica de dos mas sociedad mercantiles, las cuales deciden unirse para crear una nueva empresa o que una de las existentes crezca. La fusión por tanto implica el traspaso de bienes, derechos y obligaciones de una o varias empresas, a otra que asume tales bienes, derechos y obligaciones, desapareciendo las primeras para dar lugar al nacimiento ofortalecimiento de otra empresa.
La fusión es una operación por la cual las sociedades pueden aumentar su producción o penetrar en mercados nuevos. Cabe destacar que los objetivos que persigue la fusión son la búsqueda de un poder económico mayor, logrado a través de la eficiencia económica, la mayor participación en el mercado objetivo, la diversificación en sus productos, la obtención de sinergiasfinancieras y el desarrollo de nuevos servicios y productos relacionados.
Las fusiones empresariales se pueden clasificar dependiendo de su impacto económico y de su situación jurídica. Una clasificación por impacto económico establece dos efectos contables de la fusión, la vertical y la horizontal definiendo cada una de ellas como sigue:

Tipos de Fusión de Sociedades

La fusión de...