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Historia
Tur Bus

F
ue fundada el 4 de enero de 1948. Comenzó a operar en el trayecto de Rancagua, Graneros y San Francisco de Mostazal, en la sexta región, con sólo 2 buses: Ford de 1940 y una Chevrolet de 1934. En 1956, adquirió los derechos de algunas líneas interprovinciales y en 1965 adoptó el nombre de Tur-Bus, tras comprar la empresa de dicho nombre que trabajaba hacia Valparaíso yViña del Mar.
En la década de 1970 la empresa ya contaba con 100 buses y con más de 40 destinos dentro de las zonas centro y sur de Chile, pero se le hacía muy difícil operar ya que además contaba con una competencia dura en el rubro. A fines de la década crea su filial de bajo costo Inter-Sur, la cual opera unidades de 2ª línea dadas de baja de su matriz Tur-Bus.
En 1980 Comenzó a operar elservicio de carga y encomiendas. En 1987, Separa el negocio de carga con el de transporte de pasajeros, creando su filial llamada Tur Bus Cargo, con personal e infraestructura propia.
En 1981, Se asocia con sus contendoras Pullman Bus y Pullman Del Sur para construir un gran Terminal de Buses en Santiago, el que fue ubicado a una cuadra al oriente del "Terminal Sur", en terrenos que pertenecieron a unalechería; Este terminal fue llamado "Terminal Alameda", donde las tres empresas compartían infraestructura en un principio, aunque actualmente ambas empresas están con Terminales aparte dentro del mismo terreno. Se finalizó la construcción del terminal a mediados de 1992, cuando Tur Bus ya poseía más de 400 buses.
En 1995, Inicia sus operaciones en la Zona Norte del país al adquirir los derechos,infraestructuras y recorridos de la empresa Flecha Dorada S.A.C. estableciendo una central operacional en Antofagasta para sus servicios locales. También comienza una incursión en el mercado aéreo en 1997 con la creación de Avant Airlines, la cual estuvo vigente hasta 2001, cuando cierra sus operaciones por la baja de pasajeros causando pérdidas operacionales bajo la competencia desleal de ladesaparecida línea aérea Aero Continente. El cierre de Avant fue un duro golpe financiero para la empresa, en la cual había invertido ingentes sumas de dinero además de la difícil coyuntura económica en la que se encontraba el país entre los años 1998-2000, tiempo en el cual la empresa incorporó muy pocas unidades, acusando la recesión que por aquel entonces vivía el país.
Entre 1988 y el 2005, TurBus compra una a una a sus rivales en las rutas que cubre, como por ejemplo Cóndor Bus en 1988, Flecha Dorada en 1995, compra varios activos e infraestructuras de la quebrada rival Tramaca en el año 2000, Buses JAC en el 2001, Bio-Bío en el 2003, Jota Ewert, Flota Barrios y las empresas participadas por ALSA Chile S.A. (Buses LIT, Tas Choapa y el 35% de Andesmar) cuando se retiró del mercadochileno en el 2005. Así se convirtió en la empresa de transporte terrestre de pasajeros más grande de Chile Hoy en día, Tur Bus ofrece servicios anexos destacados como: TV Móvil, Euro Rent a Car, Tur Hotel Express, Tur Viajes, Giro-Bus y Tur-Club. Además creó una inmobiliaria para administrar todas las infraestructuras del Holding, la cual se llama Inmobiliaria Ando.

Tur Bus cuenta con más de 900modernos buses que son renovados anualmente y las unidades remanentes enviadas a filiales de bajo costo, con más de 5.000 funcionarios distribuidos desde Arica a Calbuco, de los cuales 3.229 corresponden a tripulación (Conductores y Asistentes), todos exhaustivamente seleccionados y capacitados en la propia Escuela de Tripulantes y Conductores TB.
En el 2004, Tur Bus firmó un contrato con lasEmpresas Portuarias de Valparaíso, Iquique y Puerto Montt para el traslado de pasajeros que arriben a los puertos en Trasatlánticos.
En el 2007, Tur Bus comienza el polémico y cuestionado proceso de recarrozado de su flota de buses de mediana antigüedad ; maquinas 1995-1999 preferentemente chassis Mercedes Benz 0-400; la empresa brasileña de carrocerías Busscar fue la encargada de ejecutar los...