ATA-100 y sub ata


DEFINICIONES DE AERONAVES ATA grupos, sistemas y subsistemas
CHAP.
SEC.
TÍTULO
DESCRIPCIÓN
DEFINICIÓN GROUP - AVIONES
La unidad operacional completa. Incluye dimensiones y áreas, elevadores y apuntalamiento, nivelación y peso, el remolque y el rodaje, estacionamiento y amarre, carteles requeridos, mantenimiento.
 
01
INTRODUCCIÓN
 
 
01
OPERACIONES DE INFORMACIÓN
 
 
05INSPECCIONES PERIÓDICAS
Recomendadas por el fabricante plazos de cheques inspecciones, mantenimiento e inspección (tanto programadas y no programadas).

-00
GENERAL
 

-10
PLAZOS
Aquellos fabricante recomienda límites de tiempo para las inspecciones, mantenimiento y revisión de la aeronave, sus sistemas y unidades, y la vida de las piezas. Para los fabricantes de motores se incluirá en la vidade ciclo de vuelo de los principales componentes rotatorios y otros elementos designados crítico.

-20
PROGRAMADO revisiones de mantenimiento
Las revisiones de mantenimiento recomendados por el fabricante y la inspección de la aeronave, sus sistemas y unidades dictada por el plazo fijado en el -10 anterior. En esta sección figurará una lista con más detalle los elementos que se detallan en losformularios de trabajo aéreas (por lo general sólo por título), y será una referencia cruzada de los procedimientos detallados incluidos en las prácticas de mantenimiento individuales.

-30
[En caso necesario]
Reservado para el uso en los casos en que el número de brotes proporcionadas por el cuarto dígito de la ruptura -20 no es suficiente para cubrir todo el mantenimiento controla dictadapor el subsistema de -10 anteriormente. NOTA: La inclusión de los datos descritos en -10 a -40 anteriormente, en cualquier publicación o manual de instrucciones está específicamente prohibido a menos que requerido por la regulación gubernamental. Compañías aéreas que desean el fabricante recomienda plazos y controles regulares de mantenimiento, pero estos deben establecerse en un documento porseparado.

-40



-50
Revisiones de mantenimiento no programadas
Dichos controles e inspecciones de mantenimiento en la aeronave, sus sistemas y unidades que son dictadas por las condiciones especiales o inusuales que no están relacionados con el plazo fijado en el -10 anterior. Incluye inspecciones y controles, tales como aterrizaje forzoso, el aterrizaje con sobrepeso, el impacto de aves, elaire turbulento, rayo, ingestión aguanieve, la contaminación radiactiva, el mantenimiento comprueba antes de transbordador motor-out, etc
 
06
DIMENSIONES Y ÁREAS
Los gráficos, diagramas y texto que muestran el área, las dimensiones, las estaciones, las puertas de acceso / zonificación y las ubicaciones físicas, de los miembros estructurales principales de la aeronave. Incluye una explicacióndel sistema de zonificación y de medición utilizado.
 
07
ELEVACIÓN Y APUNTALAMIENTO
En este capítulo se incluyen los procedimientos necesarios para levantar y apuntalar las aeronaves en cualquiera de las condiciones a que pueda estar sometido. Incluye elevación y apuntalamiento de los procedimientos que se pueden emplear durante el mantenimiento y reparación de aviones.

-00
GENERAL
 -10
ELEVACIÓN
Proporciona información relativa a los puntos de toma, adaptadores, soportes traseros, pesos de balance, los gatos y los procedimientos de apoyo para el gato utilizados durante el mantenimiento y reparación de aviones.

-20
APUNTALAMIENTO
Esas instrucciones necesarias para apoyar a la aeronave durante el mantenimiento y reparación. Incluye información sobre los materiales yequipos de apuntalamiento, las dimensiones del contorno, lugares de apuntalamiento, etc
 
08
NIVELACIÓN DE PESO
En este capítulo se incluirá la información necesaria para nivelar correctamente el avión para cualquiera de las varias reparaciones de mantenimiento, reacondicionamiento o mayores que pudieran ser necesarias durante la vida útil de la aeronave. Asimismo, incluirá las unidades o...