avance tecnologico en la induustria automotriz
Páginas: 10 (2270 palabras)
Publicado: 5 de enero de 2014
Avance tecnológico en la industria Automotriz
El sector automotor es un buen indicador del desarrollo industrial de un país y de la situación de su economía. Las ventas de automóviles y equipos de transporte expresan la vitalidad de la demanda doméstica, en particular el poder adquisitivo y la confianza de los consumidores de clase media, mientras que las exportaciones de vehículos son un buentermómetro de la competitividad de la industria manufacturera y de sus posibilidades.
El problema no es de producción sino de mercado. Para lograr la reactivación de la industria automotriz se requiere triplicar el actual volumen de exportaciones.
Quizás solo unos cuantos clientes soliciten estas características novedosas, pero lo que empieza como una opción costosa y hacer brillar la marca enlos autos de lujo a menudo se abre paso al mercado masivo conforme los precios de la tecnología invariablemente caen. A continuación una muestra de las nuevas tecnologías que llegarán a las salas de los concesionarios este año.
Identifique a peatones en la oscuridad
Los reguladores de seguridad cada vez se enfocan más en los accidentes que implican a peatones, y eso está impulsando el desarrollode nuevos sistemas para ayudar a los conductores a ver a personas caminando antes de que sea demasiado tarde.
Diseñe su propio tablero
Los tableros solían ser despliegues estáticos con diales y agujas mecánicas. Ahora, los fabricantes de autos están optando por pantallas programables que despliegan más información y permite a los conductores personalizar la apariencia de la cabina.
Métalenovena
Las exigencias gubernamentales más estrictas de rendimiento de combustible han llevado a los fabricantes de autos a añadir más cambios a sus transmisiones.
Las características de esta actividad facilitan la acción conjunta del sector privado y público. La fabricación de vehículos es una industria concentrada y moderna, en la que operan firmas transnacionales con vasta experiencia en elmercado mundial. Corresponde al gobierno convocarlas y liderar un proceso de negociación en función de metas y requerimientos precisos. Justamente, este es el punto crucial del desafío y donde el problema deja de ser técnico para transformarse en político.
En síntesis, el problema de reactivar al sector automotor no es de oferta sino de demanda, el mercado está pero hay que saberlo trabajar, los quesaben pueden pero requieren el liderazgo y asistencia del sector público y para ello se necesita un gobierno con estrategia y capacidad, es decir, un proyecto nacional. Y esto depende de todos nosotros.
La revolución es un cambio o transformación radical respecto al pasado inmediato, que se puede producir simultáneamente en distintos ámbitos (social, económico, cultural, religioso, etc.). Loscambios revolucionarios tienen consecuencias trascendentales y suelen percibirse como súbitos y violentos, ya que se trata de una ruptura del orden establecido. Las revoluciones nacen como consecuencia de procesos históricos y de construcciones colectivas.
TIPOS DE REVOLUCION
La ciencia de la historia establece tres grandes tipos de revoluciones: política, social y económica.
La revoluciónpolítica es aquella donde se reemplaza al gobierno o incluso se modifica la totalidad del sistema político. Las relaciones sociales (como las de propiedad), en cambio, se mantienen inalterables. Un ejemplo de este tipo de revoluciones fueron las acontecidas en Europa en 1848, cuando se generalizó una ola de manifestaciones populares que se expandió con gran velocidad.
La revolución social, encambio, es una transformación del conjunto de las relaciones e interacciones sociales cotidianas dentro de un espacio territorial liberado, ya sea una ciudad o un país. De esta forma, las revoluciones sociales sí alteran las relaciones de propiedad y trascienden la política, como laRevolución Francesa de 1789 y la Revolución Soviética de 1917.
Por último, la revolución económica es el cambio...
El sector automotor es un buen indicador del desarrollo industrial de un país y de la situación de su economía. Las ventas de automóviles y equipos de transporte expresan la vitalidad de la demanda doméstica, en particular el poder adquisitivo y la confianza de los consumidores de clase media, mientras que las exportaciones de vehículos son un buentermómetro de la competitividad de la industria manufacturera y de sus posibilidades.
El problema no es de producción sino de mercado. Para lograr la reactivación de la industria automotriz se requiere triplicar el actual volumen de exportaciones.
Quizás solo unos cuantos clientes soliciten estas características novedosas, pero lo que empieza como una opción costosa y hacer brillar la marca enlos autos de lujo a menudo se abre paso al mercado masivo conforme los precios de la tecnología invariablemente caen. A continuación una muestra de las nuevas tecnologías que llegarán a las salas de los concesionarios este año.
Identifique a peatones en la oscuridad
Los reguladores de seguridad cada vez se enfocan más en los accidentes que implican a peatones, y eso está impulsando el desarrollode nuevos sistemas para ayudar a los conductores a ver a personas caminando antes de que sea demasiado tarde.
Diseñe su propio tablero
Los tableros solían ser despliegues estáticos con diales y agujas mecánicas. Ahora, los fabricantes de autos están optando por pantallas programables que despliegan más información y permite a los conductores personalizar la apariencia de la cabina.
Métalenovena
Las exigencias gubernamentales más estrictas de rendimiento de combustible han llevado a los fabricantes de autos a añadir más cambios a sus transmisiones.
Las características de esta actividad facilitan la acción conjunta del sector privado y público. La fabricación de vehículos es una industria concentrada y moderna, en la que operan firmas transnacionales con vasta experiencia en elmercado mundial. Corresponde al gobierno convocarlas y liderar un proceso de negociación en función de metas y requerimientos precisos. Justamente, este es el punto crucial del desafío y donde el problema deja de ser técnico para transformarse en político.
En síntesis, el problema de reactivar al sector automotor no es de oferta sino de demanda, el mercado está pero hay que saberlo trabajar, los quesaben pueden pero requieren el liderazgo y asistencia del sector público y para ello se necesita un gobierno con estrategia y capacidad, es decir, un proyecto nacional. Y esto depende de todos nosotros.
La revolución es un cambio o transformación radical respecto al pasado inmediato, que se puede producir simultáneamente en distintos ámbitos (social, económico, cultural, religioso, etc.). Loscambios revolucionarios tienen consecuencias trascendentales y suelen percibirse como súbitos y violentos, ya que se trata de una ruptura del orden establecido. Las revoluciones nacen como consecuencia de procesos históricos y de construcciones colectivas.
TIPOS DE REVOLUCION
La ciencia de la historia establece tres grandes tipos de revoluciones: política, social y económica.
La revoluciónpolítica es aquella donde se reemplaza al gobierno o incluso se modifica la totalidad del sistema político. Las relaciones sociales (como las de propiedad), en cambio, se mantienen inalterables. Un ejemplo de este tipo de revoluciones fueron las acontecidas en Europa en 1848, cuando se generalizó una ola de manifestaciones populares que se expandió con gran velocidad.
La revolución social, encambio, es una transformación del conjunto de las relaciones e interacciones sociales cotidianas dentro de un espacio territorial liberado, ya sea una ciudad o un país. De esta forma, las revoluciones sociales sí alteran las relaciones de propiedad y trascienden la política, como laRevolución Francesa de 1789 y la Revolución Soviética de 1917.
Por último, la revolución económica es el cambio...
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