bachiller





AGENTES CIVILES DE TRANSITO LOJA

REGLAMENTO DE LA LOTTTSV

NOMBRE: YECENIA GONZAGA
TEMA: ANÁLISIS DEL ARTÍCULO DEL 1 AL 29
DOCENTE: Dr. DANIEL LAVANDA VALAREZO

Paralelo: “C”

Fecha:
05/06/2013
LOJA –ECUADOR
2013



REGLAMENTO GENERAL PARA LA
APLICACION DE LA LEY ORGANICA DE
TRANSPORTETERRESTRE, TRANSITO
Y SEGURIDAD VIAL
TEMA: Escribir y Argumentar los artículos desde EL 1 hasta el 39

Art.1.- El presente Reglamento establece las normas de aplicación a las que están sujetos los conductores, peatones, pasajeros y operadoras de transporte, así como las regulaciones para los automotores y vehículos de tracción humana, animal y mecánica que circulen, transiten o utilicen las carreterasy vías públicas o aquellas privadas abiertas al tránsito y transporte terrestre en el país.

ARGUMENTO: El presente reglamento están sujeto para poner ordenes a conductores pasajeros y peatones ya sean publico o privadas en el país.


Artículo 2.- En adelante, para efectos del presente reglamento, se entenderá los siguientes términos:
1. Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito ySeguridad Vial: Ley Orgánica de Transporte Terrestre, o la Ley o LOTTTSV.

2. Reglamento General para la Aplicación de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial: Reglamento.

3. Agencia Nacional de Regulación y Control del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial: Agencia Nacional de Tránsito o ANT.

4. Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Regulación yControl del Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial: Director Ejecutivo de la ANT.

5. Comisión de Tránsito del Ecuador: CTE.

6. Director Ejecutivo de la Comisión de Tránsito del Ecuador: Director Ejecutivo de la CTE.

7. Unidades Administrativas Regionales y Provinciales de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial: Unidades Administrativas Regionales y Provinciales o UnidadesAdministrativas.

8. Gobiernos Autónomos Descentralizados: GADs

9. Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales: GADs Regionales;
10. Gobiernos Autónomos Descentralizados Metropolitanos: GADs Metropolitanos;
11. Gobiernos Autónomos Descentralizados Municipales: GADs Municipales;
12. Unidades de Control de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de los Gobiernos AutónomosDescentralizados: Unidades de Control de los GADs.
13. Consejo Consultivo Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial: Consejo Consultivo Nacional;

ARGUMENTO: La ley orgánica de transito y seguridad vial es donde toda persona está dispuesto a acatar las órdenes y aprendizaje al circular por las vías y calles del país ya que en el reglamento nos pueden sancionar de acuerdo a lainfracción que hemos cometido cuando circulamos por las vías del Ecuador

Artículo 3.- El sistema de gestión de la Agencia Nacional de Tránsito de la Comisión de Tránsito del Ecuador se sustentará en un proceso continuo de planeamiento estratégico; de gestión por procesos; de medición y control de calidad; de sistemas de mejora continua que incluyan auditorias de gestión;de autonomía de gestión administrativa, económica, funcional y operativa; de desarrollo sustentable del medio ambiente; de
Responsabilidad social; y de sistemas de transparencia y rendición de cuentas respecto de la gestión y servicios que ofrece a la ciudadanía.

ARGUMENTO: La comisión de transito tiene en procesos; de medición y control de calidad; de sistemas de mejorar el transito ycontinuar que incluyan auditorias de gestión; de autonomía de gestión administrativa, económica, funcional y operativa; de desarrollo al tránsito en el país.




Artículo 4.- La autonomía funcional es la capacidad que tiene la Agencia Nacional de Tránsito para crear los medios y desarrollar las políticas generales emanadas del Ministerio del sector, garantizando un nivel óptimo de satisfacción...