bachiller

TRABAJO COLABORATIVO 2
CURSO DE PROFUNDIZACION SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGISTICA (ALTERNATIVA TRABAJO DE GRADO)







ALBERTO JOSE JAIMES
GERSON PEDRAZA UREÑA C.C 88.230.129
FRANCISCO JAVIER ROJAS
DUBERLY SARMIENTO C.C 91438555
ADRIAN CHAUSTRE







GRUPO 207112 – 17




Tutor
Ing. BLADIMIR ANTONIO BARRAZA









UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y ADISTANCIA UNAD
ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS TECNOLOGÍAS E INGENIERÍAS
PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
ABRIL 2014







DESARROLLO DE ACTIVIDADES

I. Cuadro Comparativo de desempeño Logístico entre Colombia, Brasil y Chile.


AÑO
ÍNDICES DE DESEMPEÑO
LOGÍSTICO
PAISES Y PUNTAJES OBTENIDOS


COLOMBIA
BRASIL
CHILE
2007
Posición
82
61
32

Promedio Eficacia
2.50
2.75
3.25Aduana
2.10
2.39
3.32

Infraestructura
2.28
2.75
3.06

Envíos Internacionales
2.61
2.61
3.21

Logistica de
calidad
2.44
2.94
3.19

Seguimiento y trazabilidad
2.63
2.77
3.17

Oportunidad
2.94
3.10
3.55

2010
Posición
72
41
49

Promedio Eficacia
2.77
3.20
3.09

Aduana
2.50
2.37
2.93

Infraestructura
2.59
3.10
2.86

Envíos Internacionales
2.542.91
2.74

Logistica de
calidad
2.75
3.30
2.94

Seguimiento y trazabilidad
2.75
3.42
3.33

Oportunidad
3.62
4.14
3.80

2012
Posición
64
45
39

Promedio Eficacia
2.87
3.13
3.17

Aduana
2.65
2.51
3.11

Infraestructura
2.72
3.07
3.18

Envíos Internacionales
2.76
3.12
3.06

Logistica de
calidad
2.95
3.12
3.00

Seguimiento y trazabilidad
2.66
3.423.22

Oportunidad
3.45
3.55
3.47

2014
Posición
97
65
42

Promedio Eficacia
2.64
2.94
3.26

Aduana
2.59
2.48
3.17

Infraestructura
2.44
2.93
3.17

Envíos Internacionales
2.72
2.80
3.12

Logistica de
calidad
2.64
3.05
3.19

Seguimiento y trazabilidad
2.55
3.03
3.30

Oportunidad
2.87
3.39
3.59



Para elaborar la tabla comparativa, se seleccionaronBrasil y Chile por las siguientes razones:
1. Brasil: Sus mayores inversiones han sido en tecnología, la cual le ha permitido liderar Latinoamérica como un país productivo, fabricante de una gran cantidad de productos de calidad que exporta al extranjero.
2. Chile: Ha aplicado la integración en todos los campos, tales como es el político, económico y educativo, sustentado en los ámbitoscognoscitivo, científico y cultural, para impulsar el desarrollo, crecimiento y sustentabilidad.











II. “Critica al documento Conpes 3547 Política Nacional Logística”


Mediante la Política Nacional Logistica, el Gobierno Nacional busca avanzar de manera importante hacia el aumento de la productividad y competitividad en el país. El documento aprobado por el Conpes incluyeuna propuesta inicial de 20 plataformas logísticas de distribución de carga, portuarias, de apoyo en frontera y multimodal.
la Política Nacional Logística, tiene como objetivo superar las deficiencias que se presentan en la infraestructura de transporte, la multiplicidad de procesos de comercio exterior y el bajo uso de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC’s).
En laactualidad el funcionamiento del sistema logístico nacional dificulta la inserción en términos de eficiencia, eficacia y oportunidad, de productos nacionales en mercados locales e internacionales, afectando la productividad y competitividad del país.
En el documento aprobado por el Conpes se incluye una propuesta inicial de 20 plataformas logísticas tanto de distribución como de carga, portuarias, deapoyo en frontera y multimodal.
Para establecer las plataformas propuestas se identificaron, inicialmente, las necesidades de 20 cadenas prioritarias por su potencial exportador; entre otras, café, cacao y chocolate, industria cárnica, textil y confecciones, calzado y marroquinería, fabricación de muebles, piezas cerámicas y vehículos automotores.
Así mismo, se determinaron los 14 principales...