Balancin

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA





Informe 01

Integrantes: *Renato Carvajal,* María Pérez
*Mauricio Díaz,
*Edison Tello,
*Carlos Viera.

Tema: Prototipo de un Balancín Petrolero(Velocidades Relativas)

Curso: Cuarto ‘’A’’ Mecánica.

Asignatura: Dinámica.

Fecha de Entrega: 16/01/2014.

2.- Índice:

1.- Caratula.

2.- Índice.

3.- Tema.

4.- Objetivos.

5.-Descripción de Equipos y Materiales.

6.- Marco Teórico.

7.- Procedimiento.

8.- Cálculos y Resultados.

9.- Conclusiones.

10.- Recomendaciones.

11.- Bibliografía.

12.- Anexos.3.-Tema: Prototipo de un Balancín Petrolero (Velocidades Relativas).
4.- Objetivos.
4.1.- Objetivo General:
Aplicar el método de Velocidades Relativas en el diseño y construcción de un prototipo aescala de un Balancín Petrolero.
4.2.- Objetivos Específicos:
Conocer la principal aplicación de Velocidades Relativas en un Balancín Petrolero.
Investigar las principales características de unBalancín Petrolero para la construcción.
Elaborar las diferentes piezas con su respectivo plano, para la construcción del prototipo.
Diseño del Prototipo a escala de un Balancín Petrolero.
5.-Descripción de Equipos y Materiales.
5.1.- Equipos:
Sierra circular de banco: Utilizado para cortar madera y el MDF un exactitud.

Taladro: Utilizado para perforar la madera y el MDF.

5.2.-Materiales:
Madera:

Tablero MDF (6 líneas):

Pega blanca o Goma:

Martillo:

Flexómetro:

Latas de pintura en Spray:

Cinta métrica:

Destornillador:

Motor de 100 rpm:

Cables de luzeléctrica:

Tubo de media pulgada:

Varilla de acero de 0,5 mm:

2 válvulas check:

Manguera de suero:

Codo PVC:

Taipe:

Jeringilla:

Pernos y Tornillos:

Interruptor:

Ejes:...