Bateria del automovil

Service Training

Programa autodidáctico 234

Baterías de vehículos

Fundamentos, manejo y uso

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Referencia rápida
Fundamentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Estructura de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Electrólito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Operaciones de carga y descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Magnitudes y conceptos técnicos relacionados con la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 6 7 8

Tecnologías de actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Diversos tipos de baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Baterías derecambio Originales VOLKSWAGEN . . . . . . 14 Particularidades y propiedades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Baterías con mínimas necesidades de mantenimiento y baterías exentas de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Localización de la batería en el vehículo . . . . . . . . . . . . . 20 Balance energético . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Factores que influyen sobre el balance energético . . . . . 22 Conceptos relacionados con la red de a bordo . . . . . . . 24 Acción conjunta de batería y alternador . . . . . . . . . . . . . . 26 Descarga y comportamiento a temperaturas. . . . . . . . . . 28 Servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Prueba de la batería . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 32 Carga de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Recarga de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Arranque auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Uso y manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Almacenamiento ytransporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Peligros relacionados con el uso y manejo de baterías de vehículos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Advertencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Explicación de losconceptos puestos en relieve . . . . . . . . 48 Pruebe sus conocimientos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

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Fundamentos
Estructura de la batería
Una batería de 12 V dispone de seis celdas conectadas en serie, incorporadas en una caja tipo bloque de polipropileno subdividida por medio de paredes divisorias. Una celda consta de un bloque de placas, compuesto respectivamentede un conjunto de placas positivas y uno de placas negativas. El conjunto de placas está constituido por placas de plomo (rejilla de plomo y masa activa) y los separadores de un material aislante microporoso entre las placas de diferente polaridad. Para la separación se procede a dotar el conjunto de placas positivas o bien el de placas negativas con separadores tipo bolsa de polietileno. Lospolos terminales, los conectores entre las celdas y las placas son de plomo. Los polos terminales se diferencian por el diámetro. El polo positivo tiene siempre un mayor espesor que el negativo. La diferencia de diámetros sirve para evitar conexiones en polaridad incorrecta. Los empalmadores de conexión entre las celdas pasan a través de la pared divisoria de la celda. La caja tipo bloque en materialaislante, resistente a efectos de ácidos (polipropileno) constituye la carcasa de la batería. Exteriormente dispone de regletas en la base, para su fijación. La caja tipo bloque se cierra hacia arriba por medio de la tapa.

Conjunto de placas positivas

Bloque de placas

Tapa

Tapones de las cedas cerrados por arriba con adhesivo

Desgasificación central

Separador tipo bolsa de...