Bmw lo mejor y lo peor
No. | MATRIZ EFE |
| FACTORES EXTERNOS |PONDERACION | VALORACION | RESPUESTA PONDERADA | EVIDENCIA |
1 | Alineamiento de las empresas con la responsabilidad ambiental | 0,12 | 3 | 0,36 | AA fue la primera línea aérea en realizarresponsabilidad ambiental |
2 | Incremento de la competencia regional. | 0,05 | 2 | 0,1 | Las empresas pequeñas que no tienen acceso a los grandes aeropuertos, realizan transbordo en aeropuertos pequeñosocasionado competencia indirecta para AA que debe pelear con empresas regionales en el mercado de los vuelos de jet |
3 | Alianzas globales de redes aéreas | 0,1 | 3 | 0,3 | Con el compartimiento de loscódigos las líneas aéreas pueden utilizar su identificación en los vuelos coordinando horas de conexión y revisión de equipaje |
4 | La competencia se extiende hacia segmentos de mercado secundarioscomo: carga, chárter. | 0,05 | 4 | 0,2 | La carga y el correo representan el 3,7% de los ingreso en la industria. |
5 | Incremento de costos por parte del gobierno en cuanto a la seguridad aérea. |0,1 | 2 | 0,2 | LA vigilancia desde febrero de 2002 en los aeropuertos incremento los costos, debido al atentado del 11 de septiembre. |
6 | La competencia internacional creciente debido a laglobalización. | 0,1 | 2 | 0,2 | Las principales empresas competidoras son Alaska Airlines, West Airlines |
7 | Escasez de mano de obra calificada (pilotos). | 0,1 | 2 | 0,2 | Se solicita que la edad dejubilación suba de 60 a 65 anos |
8 | Mejoras tecnológicas, generan el comercio electrónico. | 0,1 | 4 | 0,4 | Convenios de AA con sitios web |
9 | Altos costos en el combustible | 0,1 | 1 | 0,1| incremento porcentual durante los últimos periodos encarece el servicio |
10 | Altos índices de sindicalismo en el sector aéreo | 0,08 | 1 | 0,08 | Casi 48% los gastos en los costos laborales...
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