Caminos y ferrocarriles

Balastro
Se denomina balasto (balastro es erróneo) de vía a la piedra partida utilizada en la construcción de vías férreas.

Balasto deriva de la palabra inglesa ballast, "lastre", utilizada paradesignar el material empleado antiguamente como lastre en las embarcaciones.
De manera similar, el balasto de vía cumple la función de aportar estabilidad a la vía férrea, haciendo que permanezca conla geometría dada durante su construcción. Adicionalmente cumple otras dos funciones importantes: distribuye las presiones que trasmite la vía al terreno, haciendo que sean admisibles para éste, ypermite el drenaje del agua de lluvia, evitando que se deteriore el conjunto.
Se obtiene por trituración de rocas sanas y debe cumplir ciertas especificaciones en cuanto a calidad del material madre yen su granulometría. Se transporta en camiones hasta donde puede ser cargado en trenes especiales con tolvas que permiten su descarga en la vía.

Ensayo de Desgaste
El porcentaje de desgaste de lapiedra partida ensayada por el procedimiento de Los Ángeles (Norma ASTM C535, Degradación por abrasión de Agregados Grandes, gradación F), no será mayor del 22% como porcentaje máximo admisible
Ensayode Durabilidad
Para los materiales de origen basáltico se exige una degradación inferior a 65% cuando se ensaye en solución de dimetil sulfóxido. Para el resto de los materiales se exige unadegradación inferior al 12 % cuando se ensaye en solución de sulfato de sodio.
Granulometría
La granulometría debe permitir el drenaje de la formación y debe proporcionar una trabazón adecuada entrepartículas, de forma que se mantenga la estabilidad de la vía.

SUBALASTRO
Se denomina subestructura ferroviaria al terreno que se encuentra inmediatamente debajo del balasto o de la plataforma (si es vía enplaca) soportando las cargas que estas transmiten, y tiene como función básica proporcionar el apoyo a la superestructura de la vía, de modo que ésta no sufra deformaciones que impidan o influyan...