Canales Artificiales Y Naturales

El propósito fundamental del control radica en convertir estas rutas en espacios de interés o paso obligado y de esta manera obtener algún beneficio económico, político, geoestratégico y/o de control. Uno de los espacios geográficos, más importantes y que han jugado papel beligerante a través de la historia han sido y siguen siendo las rutas marítimas. En estas se destacan los estrechos ycanales.
Un canal se define como un estrecho marítimo artificial o natural. Algunos de los canales son construidos por el hombre como: El Canal de Kiel en Alemania, El Canal de Saint Lawrence en Norteamérica, el Canal Suez en Egipto y el de Panamá. Cada uno de ellos ofrece un servicio muy particular y específico a la región y al resto del Mundo.
Otros canales son naturales como: El Canal de laMancha entre Inglaterra y Francia, el Canal de Yucatán entre la península del mismo nombre en México y Cuba, el Canal de San Jorge entre Irlanda e Inglaterra, entre otros. Los canales sean naturales o artificiales, normalmente conectan lagos, ríos u océanos o tierras y se utilizan en la actividad comercial marítima como destino o paso con el propósito de acortar distancias. Este acortamiento dedistancia se traduce en la relación tiempo-costo o beneficio-costo, variables, éstas que en la economía marítima son fundamentales.

Los estrechos, por otro lado, son canales por donde se comunican dos mares. Ejemplo: El estrecho de Bering hacia el oeste del extremo septentrional del continente americano. El estrecho de Gibraltar entre España y Marruecos en el mediterráneo europeo, el estrecho deBósforo y Dardanelos en el Mar de Mármara en Turquía. Es importante señalar que estos dos estrechos: Bósforo y Dardanelos, comunican el Mediterráneo con el Mar Negro y por consiguiente con el resto de Asia los mismos jugaron un papel importante durante las postrimerías del siglo décimo quinto (1453).

Un estrecho es un brazo de mar más o menos angosto que comunica dos masas de agua. Estoscanales naturales se han disputado siempre por su valor estratégico, ya que una potencia que domine ambas orillas de un estrecho puede impedir o dificultar el tránsito libre de naves.
El Mar Mediterráneo, tiene comunicación marítima con el océano Atlántico a través del estrecho de Gibraltar y con el Mar Negro a través del estrecho de Bósforo y Dardanelos en el mar de Mármara. El Mar Mediterráneotambién se comunica con el océano Índico, a través del mar Rojo, atravesando el Canal de Suez. Es una zona de comercio desde hace miles de años en las que las principales civilizaciones se extendieron desde Egipto y Mesopotamia a través de este mar.
Ha sido importante porque muchas ciudades y países de Europa, gracias al comercio a través de este mar, se han hecho ricas, como es el caso deGrecia y Roma. Hoy en día este mar sigue siendo una importante ruta para el comercio marítimo, sobre todo para el movimiento del petróleo que se comercializa de Oriente Medio, también juega papel importante como zona turística. Su costa es muy cálida, tiene pueblos pintorescos y unos complejos turísticos muy modernos.
2. Canales y estrechos artificiales y su importancia durante la EdadContemporánea:
Los estrechos y canales han sido factor clave en la hegemonía o dominio mundial desde el punto de vista geoestratégico estudiando las relaciones existentes que vinculan problemas militares con los factores geográficos, físicos y geopolíticos.
Ejemplo de esto podríamos referirnos a la llamada “Cuestión Oriental”, que fue el término que se acuñó para describir los conflictosque se dieron a nivel oriente y occidente, específicamente los problemas en materia diplomática que resultaron con el declive de la autoridad turca en los territorios de Europa.

El Canal de Suez:
El Canal de Suez es un proyecto que se vino gestando desde la época del faraón Ramsés II, (1326 a.C. - 1234 a.C.). El Canal de Suez redujo 5.000 Km. la ruta europea. Construido en 1869 por...