Canales De Distribucion

LOS MODELOS DE
DECISIÓN
Unidad 3

MODELOS DE DECISIÓN

• Se requiere tomar decisiones referidas a: el diseño del

sistema de distribución, la localización de almacenes y
puntos de venta, los medios de transporte y rutas a
utilizar, el nivel de inventario a mantener, la organización
de almacenes y manejo de materiales.

• El problema consiste entonces en determinar lascantidades a enviar desde cada centro de fabricación o
distribución a los puntos de consumo, de forma que se
satisfaga la demanda y se logre un costo de
transportación y distribución total mínimo.

Modelo matemático de Distribución Física
de Hitchcock

• El modelo más conocido y generalmente más utilizado

para la solución de este problema es el llamado modelo
clásico de transporte o modelo deHitchcock, el cual se
formalizará de la forma siguiente:

• Notación:

Subíndices
i - Orígenes i=1..I j - Destinos j=1..J
Variables de decisión
Xij - Unidades de producto a transportar desde el origen i hasta
el destino j
Parámetros
Oi -Oferta del origen i
Dj - Demanda del destino j
Cij - Costo unitario de transporte desde el origen i al destino j

• El modelo tiene la siguienteexpresión:

I

J

MI NZ = ååCij Xij
1=1 j =1

• sujeto a:
J

åX

ij

= Oi

ij

= Dj

j =1

I

åX

i=1..I

j=1..J

i =1

Xi j ³ 0

i=1..I j=1..J

• En el modelo las restricciones son las llamadas

restricciones de oferta y garantizan que la cantidad total
de producto que puede enviar cada origen (i) debe ser
igual a la cantidad de producto de que sedispone en
este. Por otra parte las restricciones son las llamadas
restricciones de demanda, las cuales aseguran que la
cantidad total de producto que recibe cada destino (j) sea
igual a su demanda. Estos constituyen los dos tipos de
restricciones básicas que están presentes en todo
modelo de transporte.

Funciones de los canales de distribución

• La distribución es necesaria porque creautilidad de

tiempo, lugar y de posesión:

• Crea utilidad de tiempo,

porque pone el producto a
disposición del consumidor
en el momento que lo precisa

• Crea utilidad de lugar,

mediante la existencia de
puntos de venta próximos al
consumidor (es decir,
aproxima el producto al
consumidor)

• Crea utilidad de posesión,

porque permite la entrega
física del producto

•Reducen el número de

transacciones que deben
realizar las partes,
simplificando los
intercambios comerciales.

• Adecua la oferta a la

demanda, puesto que
compran en grandes
cantidades al fabricante y
venden en cantidades más
pequeñas al consumidor final
o a otro intermediario que no
quiere o no puede almacenar
grandes existencias de
producto.

• Crea surtido, mientras que elfabricante se especializa en
un número reducido de
líneas de productos, el
intermediario al comprar a
varios fabricantes permiten al
consumidor elegir dentro de
un surtido amplio de marcas
de la misma clase de
producto

• Asumen parte del transporte

y del almacenamiento del
producto.

• Realizan determinadas

actividades de marketing, de
forma independiente o
conjunta conel fabricante.

• Transmiten la propiedad, la

posesión o el derecho de uso
del producto

• Conceden financiación: por

una parte conceden un
crédito al fabricante pues le
anticipan el pago de los
productos antes de que se
vendan a los consumidores y
por otra parte le conceden
financiación a los clientes al
admitir el pago aplazado y
con tarjetas de crédito.

• Prestan susservicios

adicionales tales como la
instalación y reparación del
producto, asesoramiento,
formación.

• Asumen riesgos pues si

adquieren la propiedad del
producto, corre el riesgo de
no poderlos vender o de
hacerlo a un precio inferior al
de compra.

3.2.1 RELACIONES FABRICANTE
INTERMEDIARIO
CANALES DE CONEXIÓN
HORIZONTAL
• Se establece entre empresas que realizan
la misma...