Cartilla modelo de accidentes de transito

Modelo para la prevención de Accidentes de Tránsito

GERENCIA DE PREVENCIÓN DE RIESGOS DIVISIÓN NACIONAL DE CAPACITACIÓN D2171CAP Versión 1, junio de 2004

PREPARADO POR:
Maria Elena Arango Arcila. Psicóloga. Tecnóloga en Seguridad e Higiene Ocupacional. Especialista en Promoción y Comunicación en Salud. Analista de Capacitación en SURATEP.

EQUIPO DE APOYO:
Carlos Alberto VelásquezCastrillón Humberto Arturo Rodríguez López. Carlos Profesionales en Prevención de Riesgos de SURATEP, Regional Antioquia Calidad de Procopal Adriana Maria Valencia Echeverri, abogada.

Arturo Hincapié Marín, Coordinador de Salud Seguridad y Aseguramiento de

EMPRESAS DE APOYO:
BP Exploration Company Colombia Limited Procopal S.A Conducar Ltda

REVISADO POR:
División de Capacitación yDesarrollo. Instituto R.I Bogotá Comité de Innovación

DISEÑO E ILUSTRACIÓN:
Lina María Orozco A.

IMPRESIÓN:
Litotipo

TABLA DE
Introducción Enfoque del método Objetivos 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2. 2.1 2.1.1 2.1.2 2.2 2.3 2.3.1 2.4 2.5 2.6 2.7 3. 3.1 3.2 4. 4.1 4.2

CONTENIDO

PLANIFICACIÓN Diagnóstico y evaluación del riesgo Caracterización de la accidentalidad Costos de las pérdidas PolíticaPlan de acción IMPLEMENTACIÓN Entrenamiento y desarrollo de competencias Formación para el equipo gestor Formación para el equipo de promotores líderes con mando Selección y seguimiento de contratistas para el transporte Selección e inducción a conductores Capacitación y entrenamiento para conductores Compra y mantenimiento de vehículos Estándares de seguridad Estándares de seguridad para eltransporte de sustancias peligrosas. Seguimiento al desempeño individual y al conductor reincidente EVALUACIÓN Y VERIFICACIÓN Evaluación del logro de objetivos (Indicadores de impacto y de proceso). Atención integral del accidente REVISIÓN POR LA GERENCIA Revisión de indicadores y mejoras al proceso Visitas a los sitios de trabajo

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LISTA DE ANEXOS DEL MODELO 1. Diagnóstico administrativo delriesgo de tránsito 2. Ejemplo de política gerencial 3. Lista de chequeo para hacer seguimiento a los contratistas 4. Requisitos para la selección de conductores 5. Hoja de vida para conductores 6. Listas de chequeo para diferentes tipos de vehículos 7. Estándares de comportamiento seguro 8. Aspectos críticos para el transporte de carga 9. Formatos para la observación de comportamiento demotociclistas 10. Lista de comportamientos seguros para conductores de carros 11. Formato para la investigación de accidentes 12. Guía para la identificación de peligros y amenazas 13. Plan de viaje DOCUMENTOS DE SOPORTE SURATEP, Gerencia de Prevención de Riesgos. Requisitos de ley: resumen de las principales normas legales para transporte terrestre, Código: D 2123 DCAP Versión 1. SURATEP, Pautas generalesdel contrato de transporte, Código: D 2124 DCAP Versión 1. SURATEP, Estándares para Transporte de sustancias peligrosas, Código: D 2125 DCAP Versión 1.

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INTRODUCCIÓN
esde la aparición del automóvil en el siglo XIX y su masiva generalización en los últimos 52 años, se han producido una serie de transformaciones sociales y personales que han dado lugar a un profundo cambio en la vidacontemporánea. De hecho, se puede afirmar que la motorización ha creado en los países una verdadera convulsión física, psíquica, ecológica, económica y cultural; los vehículos han servido para estimular la creación de múltiples infraestructuras e incluso para transformar los procesos sociales y las comunicaciones.

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Paralelamente se han producido una serie de efectos adversos como la contaminaciónambiental, el deterioro de los medios urbanísticos, el ruido y lo que es más importante, el aumento de accidentes y de sus consecuencias en términos de víctimas, incapacidades, invalidez y costos asistenciales y económicos, lo cual menoscaba la economía de los países y la calidad de vida de las personas. “Los accidentes de tránsito pueden medirse en términos de angustia, dolor físico y producto...