CASO 1



Antecedentes del problema:
Jet Airways es una compañía de aviación comercial, reconocida como la primera en la India, gracias a su flota se posiciono como la más joven del mundo con acuerdoscomerciales con aerolíneas internacionales.
En el año 2006 deciden adquirir a Air Sahara como parte del proceso de expansión, aumentando con esta unión el número de empleados.
A principios de octubre delaño 2008, Jet Airways se une a su principal competidor, para así, reestructurar sus rutas de vuelo y estratégicamente optimizar los costos de operación.
Previo a esto, aproximadamente a mediados del año2008, el incremento en el precio del petróleo, sobre todo en el precio de la turbosina, las aerolíneas en la India aumentaron los precios de pasaje hasta en un 20%, entre ellas Jet Airways.
Para elcierre fiscal de marzo 2008, las aerolíneas en la India, reportaron pérdidas por millones de dólares. En octubre del 2008, el consejo de administración de Jet Airways, decidió despedir a todo empleadoque aún se encontrase en su periodo de prueba.
Kapil Kaul (Jefe Ejecutivo en India del Center for Asia-Pacific Aviation) declaro que en la India no se despide al personal, a menos que sea la últimaopción y una recontratación sentaría un precedente Naresh Goyal (Presidente y Fundador de Jet Airways), un par de días después del despido, declaró que daría marcha atrás y reinstalaría al personal pesea estos comentarios.
Identificación de los protagonistas.
Jet Airways.
Compañía de aviación india, considerada como la mejor aerolínea en el centro y sur de Asia y una de las tres mejores a nivelinternacional. Cuenta con galardones importantes tal como el “Bussiness Traveller Award” 2008, entre otros. Su filosofía se enfoca en obtener y sostener acuerdos comerciales para así, eliminar a lacompetencia.

Kapil Kaul.
Jefe Ejecutivo en la India del “Center for Asia-Pacific Aviation”

Naresh Goyal.
Presidente y Fundador de Jet Airways, cuenta con casi 40 años de experiencia en la aviacion...