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RESOLUCIÓN DEL CASO

Nissan Perú perdió el segundo lugar en participación de mercado debido al estancamiento de sus ventas, siendo superado por la marca Hyundai. La moneda coreana sufrió unadepreciación por lo que los precios de los autos coreanos bajaron y resultaron más accesibles para el mercado. Por otro lado, la moneda japonesa sufrió una apreciación por lo que los precios de losautos japoneses se mantuvieron o, incluso, en algunos casos subieron. Pero no solo se trata de un tema de valor de la moneda. Las marcas coreanas Hyundai y Kia han venido ofreciendo una serie de autos ycamionetas con diseños innovadores en la carrocería y en el equipamiento interno, y con un precio acorde a la buena calidad y a la accesibilidad. Las marcas japonesas han limitado la creatividad ensus diseños ya que no ofrecen diseños futuristas o deportivos como ofrecen la estética de los autos coreanos. La marca Toyota se mantiene líder en el mercado por su accesibilidad en los precios y portener productos de batalla que son demandados en masa. Por ejemplo, la marca Toyota tiene como “caballito de batalla” a su modelo Yaris que no solo es demandado para uso particular, sino que tuvo unlargo periodo en que fue adquirido para usarlo en servicios de taxi, pero con el detalle de que es vendido como auto gasolinero. De la misma forma, y bajo la misma estrategia, tanto Hyundai (Accent) comoKia (Rio) han venido ofreciendo autos para ser usados como taxi, bajo un atractivo sistema de financiamiento y la diferenciación que ya vienen con el sistema GLP o GNV. Nissan no ofrece productospara ser adquiridos en masa como el caso de autos para taxi.


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Herramienta de análisis 2: Análisis de Producto en MapaConceptual
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