Caso Prius
Páginas: 6 (1273 palabras)
Publicado: 22 de abril de 2013
Caso 4: Toyota Motor Corporation: Launching Prius
1) Estime la disposición a pagar del consumidor por un automóvil híbrido como el Prius. Compare esto con el costo adicional que implica incluir un motor híbrido. Comente.
En el análisis del Prius, podemos darnos cuenta que existen distintos factores que pueden afectar la disposición a pagar del consumidor, a pesar de conocer la demandapor autos hibridos. Entre estos se encuentran la característica de disminuir el consumo de gasolina en el auto (su principal ventaja competitiva) al reducir su gasto y hacer más eficiente su duración, el hecho que contamine menos y el que aparezca como una nueva tendencia en automóviles. Para el análisis usaremos los datos presentados en los exhibit 1 y 2. Tomaremos como ejemplo la disposición depagar de un cliente estadounidense. Tomando el promedio de kilómetros que se usa en un auto con el costo de la bencina en el año 1995, tenemos que un cliente estadounidense en promedio gasta alrededor de US$43,941 (sabiendo que un automóvil convencional rinde 14km/litro). Si el Prius promete un rendimiento del 28km/litro, esto quiere decir que solamente gastaría US$21,970 en bencina al año. Ladiferencia vendría a ser de US$21,971, lo cual este sería la disposición a pagar por un consumidor estadounidense que actualmente tiene un auto convencional y que entiende el ahorro que puede lograr con el Prius. Obviamente esta disposición puede aumentar si es que el cliente tiene un SUV u otro auto que rinda menos que un auto convencional.
El aumento en costo variable de un Prius sería entreUS$3000 y US$4000, adicionalmente hay que sumar el costo de investigación y desarrollo del auto. Tomando estos datos y el precio de mercado de los autos de la competencia, el Prius podría tener un precio de venta alrededor de US$10,000 más que un auto convencional, con un máximo de US$12,000 si es además sumamos la mayor disposición a pagar por parte de las personas que aprecian el que no contamine,quienes estaría dispuestas a pagar un 20% más.
Tomando el ejemplo del cliente estadounidense, comprarse un Prius tiene mayor beneficio ya que el costo adicional se ahorra con el costo de la bencina. Eso sí esto podría variar en países como Japón y Alemania donde se usa menos el auto (kilometro) al año pero aun habría un ahorro dado por el alto precio de la bencina en dichos países. Estos ahorrosse hacen más evidentes en el caso que un cliente tenga un SUV u otro auto donde el rendimiento sea menor al promedio de un auto convencional, lo cual un aumento en el costo del Prius se transformaría en un mayor ahorro para un cliente que ocupa el auto durante años.
2) ¿Cuán atractiva es la industria de los automóviles? ¿Cree usted que la tecnología de motor híbrido aumenta (o disminuye) elatractivo de la industria? ¿Por qué?
La industria automotriz es altamente competitiva y presenta muchas fluctuaciones. Por ejemplo, tomando el exhibit 3, tenemos que alrededor de 10 marcas controlan casi el 90% del mercado automovilístico, igual puede seguir siendo una industria muy atractiva debido a que su mercado es bastante amplio y esta evolucionado solo en un 20% de los paísespertenecientes a la OCDE, mientras que un 80% de la población mundial no pertenece, es decir, se puede esperar una demanda creciente en estos países no abordados si se realizan modelos por las distintas marcas que se adapten a las distintas culturas. Además en estos países de la OCDE o mercados más maduros, se están creando nuevas tendencias como autos muchos más eficientes sobre todo en el temaambientalmente, con mayor rendimiento (capacidad de km/l), otros con mayor tecnología interna y además diferentes tipos de vehículos como jeep, suv, ur etc, Siendo que el auto no es un bien de primera necesidad, afecta mucho la economía y el mismo precio de la bencina, por lo tanto mientras se siga innovando y se tomen en cuenta las nuevas tendencias y necesidades de los consumidores, puede seguir siendo...
1) Estime la disposición a pagar del consumidor por un automóvil híbrido como el Prius. Compare esto con el costo adicional que implica incluir un motor híbrido. Comente.
En el análisis del Prius, podemos darnos cuenta que existen distintos factores que pueden afectar la disposición a pagar del consumidor, a pesar de conocer la demandapor autos hibridos. Entre estos se encuentran la característica de disminuir el consumo de gasolina en el auto (su principal ventaja competitiva) al reducir su gasto y hacer más eficiente su duración, el hecho que contamine menos y el que aparezca como una nueva tendencia en automóviles. Para el análisis usaremos los datos presentados en los exhibit 1 y 2. Tomaremos como ejemplo la disposición depagar de un cliente estadounidense. Tomando el promedio de kilómetros que se usa en un auto con el costo de la bencina en el año 1995, tenemos que un cliente estadounidense en promedio gasta alrededor de US$43,941 (sabiendo que un automóvil convencional rinde 14km/litro). Si el Prius promete un rendimiento del 28km/litro, esto quiere decir que solamente gastaría US$21,970 en bencina al año. Ladiferencia vendría a ser de US$21,971, lo cual este sería la disposición a pagar por un consumidor estadounidense que actualmente tiene un auto convencional y que entiende el ahorro que puede lograr con el Prius. Obviamente esta disposición puede aumentar si es que el cliente tiene un SUV u otro auto que rinda menos que un auto convencional.
El aumento en costo variable de un Prius sería entreUS$3000 y US$4000, adicionalmente hay que sumar el costo de investigación y desarrollo del auto. Tomando estos datos y el precio de mercado de los autos de la competencia, el Prius podría tener un precio de venta alrededor de US$10,000 más que un auto convencional, con un máximo de US$12,000 si es además sumamos la mayor disposición a pagar por parte de las personas que aprecian el que no contamine,quienes estaría dispuestas a pagar un 20% más.
Tomando el ejemplo del cliente estadounidense, comprarse un Prius tiene mayor beneficio ya que el costo adicional se ahorra con el costo de la bencina. Eso sí esto podría variar en países como Japón y Alemania donde se usa menos el auto (kilometro) al año pero aun habría un ahorro dado por el alto precio de la bencina en dichos países. Estos ahorrosse hacen más evidentes en el caso que un cliente tenga un SUV u otro auto donde el rendimiento sea menor al promedio de un auto convencional, lo cual un aumento en el costo del Prius se transformaría en un mayor ahorro para un cliente que ocupa el auto durante años.
2) ¿Cuán atractiva es la industria de los automóviles? ¿Cree usted que la tecnología de motor híbrido aumenta (o disminuye) elatractivo de la industria? ¿Por qué?
La industria automotriz es altamente competitiva y presenta muchas fluctuaciones. Por ejemplo, tomando el exhibit 3, tenemos que alrededor de 10 marcas controlan casi el 90% del mercado automovilístico, igual puede seguir siendo una industria muy atractiva debido a que su mercado es bastante amplio y esta evolucionado solo en un 20% de los paísespertenecientes a la OCDE, mientras que un 80% de la población mundial no pertenece, es decir, se puede esperar una demanda creciente en estos países no abordados si se realizan modelos por las distintas marcas que se adapten a las distintas culturas. Además en estos países de la OCDE o mercados más maduros, se están creando nuevas tendencias como autos muchos más eficientes sobre todo en el temaambientalmente, con mayor rendimiento (capacidad de km/l), otros con mayor tecnología interna y además diferentes tipos de vehículos como jeep, suv, ur etc, Siendo que el auto no es un bien de primera necesidad, afecta mucho la economía y el mismo precio de la bencina, por lo tanto mientras se siga innovando y se tomen en cuenta las nuevas tendencias y necesidades de los consumidores, puede seguir siendo...
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