catalogo sensores

Motor do limpador do pára-brisa
Motor do limpador do vidro traseiro
Motor do ventilador do radiador
Motor do ventilador interno

2003
2004

Motor limpiacristales
Motor limpiacristales trasero
Motor del ventilador del radiador
Motor del ventilador interno

Motor do limpador do pára-brisa

Motor limpiacristales

O limpador de pára-brisa está completando 75 anos. Em
setembro de1926, a Bosch foi a primeira fabricante a colocar no mercado esse sistema, funcionando com motores elétricos. Até então, os pára-brisas operavam de maneira artesanal.
O primeiro modelo era na verdade uma “régua de limpeza”,
que funcionava manualmente. Depois veio o limpador de párabrisa operado pneumaticamente, que limpava mais lentamente
à medida que o veículo aumentava a velocidade. Hoje, apóstantos anos de desenvolvimento, os sistemas mais recentes
do limpador de pára-brisas têm sensor de chuva automático
e unidades de acionamento eletronicamente controladas, que
oferecem a maior área limpa possível, mesmo com forte vento
de frente.

El motor del limpiacristales está cumpliendo 75 años. En
septiembre de 1926, Bosch fue la primera fabricante a colocar en el mercado ese sistema,que funciona con motores
eléctricos. Antes de eso, los limpiacristales funcionaban artesanalmente.
El primer modelo era como una regla de limpieza, que funcionaba manualmente. Después vino el limpiacristales neumático,
que limpiaba despacio cuando el vehículo aumentaba la velocidad. Hoy, tras tantos años de desarrollo, los sistemas más actuales tienen sensor de lluvia automático y unidades deaccionamiento electrónicamente controlados, que ofrecen la mayor
área limpia posible, aún con viento fuerte en contra.

Dicas de Uso e Manutenção

El motor de limpiacristales esta sujeto a un conjunto de astas
“link”, donde son fijados los “brazos” del limpiador y en ellos las
escobillas del limpiacristales, Sin embargo para el funcionamiento correcto de todo el sistema es necesario que lasescobillas del limpiacristales sean cambiadas una vez por año, pues
una escobilla del limpiacristales gastada pasa a exigir más esfuerzo de todo el conjunto por la fricción entre la goma y el parabrisas.

O motor limpador de pára-brisa está ligado a um conjunto de
hastes “link”, onde são fixados os “braços” do limpador e nestes as palhetas, portanto para o funcionamento adequado de
todo osistema é necessário que as palhetas sejam trocadas a
cada ano, pois uma palheta gasta vai exigir um maior esforço
de todo o conjunto em virtude do maior atrito causado entre
borracha e pára-brisa.

Motor do ventilador do radiador

Utilización y Manutención

Motor del ventilador del radiador

Como toda máquina térmica, o motor de combustão interna
trabalha dentro de uma faixa detemperatura.
Por esse motivo, os veículos possuem um conjunto de peças que formam o sistema de arrefecimento, cuja finalidade é
manter a temperatura do motor dentro de determinados limites.
Um dos principais componentes do sistema de arrefecimento é
o ventilador, que tem como principal tarefa forçar a passagem
do ar externo através das galerias do radiador, refrigerando
assim o fluxo de água em seuinterior. Tem seu acionamento
efetuado por comando elétrico (acionado por um interruptor
térmico).

Como toda máquina térmica, el motor de combustión interna
trabaja en una faja de temperatura. Por eso, los vehículos
tienen un conjunto de piezas que componen el sistema de
enfriamiento, su finalidad es mantener la temperatura del motor
dentro de sus límites.
Uno de los principalescomponentes del sistema es el ventilador que tiene la tarea de forzar la pasada del aire externo por
las galerías del radiador, enfriando el flujo de agua en su interior. Es accionado por comando eléctrico a través de un interruptor térmico.

Dicas de Uso e Manutenção

Revise semanalmente el nivel del agua en el reservatorio, con
el automóvil aún frío. Si tiene que completar el nivel, utilice...