Causa proxima

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Introducción

Si bien es cierto conforme el tiempo transcurre, se observa que el comercio va en aumento cada vez más y ello esta dado por el efecto consecuente de varios factores en donde uno de los que más destaca es básicamente el surgimiento de cada ves mas necesidades de los consumidores del exterior para lo cual las empresas se ven obligadas a contar con un potencial optimo en donde debede resaltar la eficiencia tanto como la eficacia de modo de dar como resultado un gran potencial de exportación tanto como de calidad, niveles de producción así como Know How que además lucharan por incursionar y posicionarse en diversos mercados , para lo cual es necesario hacer envíos a nivel internacional es decir exportar , en donde es sumamente necesario contar de un tipo de contrato que nospueda asegurar contra los riesgos de daño y/o perdidas que podría sufrir durante el trayecto de envió de mercancías , tales como los peligros de mar , peligros sobre el mar y los peligros de la naturaleza por mencionar algunos.
Tomando en consideración ello tanto como las enormes discrepancias las cuales surgirían en cuanto al hallazgo del motivo de la pérdida o daños del cargamento así comodeterminar quien cubriría dicho daño el cual ha sufrido la carga es que se ha establecido el “Principio de la Causa Próxima” en donde básicamente se procederá a establecer la razón y/o el motivo de dicha perdida o deterioro del cargamento; del mismo modo consideramos necesario recalcar que a medida del aparecimiento de nuevos hechos en los contratos de mercancías se han ido dando desarrollandoniveles de responsabilidad los cuales deben de especificarse al momento de desarrollo del contrato de seguros.

Principio de la Causa Próxima

Es la causa directa y eficiente de la pérdida o daño al objeto asegurado, si bien no tiene por que ser necesariamente la causa más cercana en el tiempo. Es ese algo que cuando ocurre en una secuencia natural y continua, sin ser interrumpido porcualquier causa independiente, produce un evento sin el que no hubiera ocurrido una pérdida o daño; es decir referido a un tipo de causa continua y eficiente en cuanto a la pérdida o daño al objeto asegurado, lo cual además no es necesariamente la causa más cercana en el tiempo sino aquella que es próxima en eficacia. Dicha eficacia puede haber sido conservada aunque otras causas entretanto puedanhaber surgido, lo que todavía no lo ha destruido, o verdaderamente afectado, y podría terminar en un resultado en el cual todavía permanece la causa eficaz real a la cual el evento puede ser atribuido.”

La Causa Próxima y la Carga de la Prueba
Sobre la base de que en el mercado asegurador peruano se toman coberturas bajo las cláusulas inglesas es necesario conocer algunos aspectos sobre la causapróxima y el aporte de la prueba en las reclamaciones.
Así estas coberturas se basan en la Sección 33 de la Marine Insurance Act 1906, que establece:

Pérdidas incluidas y pérdidas excluidas
(1) Bajo reserva de las disposiciones de la presente ley y salvo estipulación contraria en la póliza, el asegurador es responsable de toda pérdida cuya causa inmediata sea un riesgo cubierto por elseguro; pero subordinado a lo precedente no responde de ninguna pérdida cuya causa inmediata no sea un riesgo asegurado.
(2) En particular:
El asegurador no responde de ninguna pérdida atribuible a falta voluntaria del asegurado, pero salvo estipulación contraria en la póliza, es responsable de cualquier pérdida cuya causa inmediata (próxima) sea un riesgo cubierto por el seguro incluso aunque lapérdida no hubiese ocurrido a no ser por la falta o negligencia del capitán o tripulación.
Salvo estipulación contraria en la póliza, el asegurador del buque o mercancías no es responsable de ninguna pérdida cuya causa inmediata sea retrazo, aunque este retrazo sea causado por un riesgo asegurado.
Salvo estipulación contraria en la póliza, el asegurador no responde del desgaste natural,...
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