Central de acceso

PROYECTO
CICLO FORMATIVO DE GRADO
SUPERIOR
ESPECIALIDAD:
ELECTRONICA Y
TELECOMUNICACIONES


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Índice
Documentos:

pag.

1. Introducción

3

1.1 Tipo de Proyecto

3

1.2 Breve descripción del proyecto

3

1.3 Módulos a los que implica

3

1.4 Agradecimientos

4

2.Memoria Explicativa

5

2.1 Emplazamiento

5

2.2 Descripción Técnica

5

2.3 Cálculos7

2.4 Documentos Anexos

8

2.5 Bibliografía

33

3. Presupuesto

34

3.1.- Presupuestos parciales

34

3.2.- Presupuesto general

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4. Pliego de Condiciones

37

5. Planos, diagramas y esquemas

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1. Introducción
1.1. Tipo de Proyecto
Se trata de un proyecto de tipo Técnico, realizando una transformación con un nuevo diseño.

1.2. Breve descripcióndel proyecto
En este proyecto se pretende implementar una central de control de acceso de vehículos.
Dicha central será controlada por el vigilante de seguridad mediante una consola, y gestionará de
modo automático las barreras de entrada y salida, la iluminación y los paneles de información que
muestran el número de plazas que quedan disponibles para cada tipo de usuario.

1.3. Módulos alos que implica
Para la realización del proyecto se emplearán conocimientos impartidos en los módulos de
Digital, Circuitos, Mantenimiento e Infraestructuras.
- Digital: Código binario, BCD y 7 segmentos, y el paso de uno a otro; demultiplexación
para el encauzamiento de la información hacia los displays; registro de almacenamiento de la
información de los displays mediante biestables tipo D;display 7 segmentos para formar las
pantallas de información.
- Circuitos: Alimentación y conexionado de la circuiteria.
- Mantenimiento: Idea principal del proyecto, obtenida de una de las prácticas realizadas con
autómatas.
- Infraestructuras: Conocimiento del Arduino.

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1.4. Agradecimientos


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2. Memoria Explicativa
2.1. Emplazamiento
La central estará ubicada en elinterior de la garita del servicio de seguridad, situada en el
acceso. Dicho acceso consta de
dos barreras, estando la garita situada entre ellas.
Los pantallas de información se instalarán en lo alto de la garita, quedando bien visibles por
los usuarios que pretendan acceder.
El sensor lumínico se instalara en el tejado de la garita.

2.2. Descripción Técnica
Para el control del acceso y lasalida de vehículos se diferencian tres
tipos de usuarios: Usuario1; Usuario2; Usuario3. Cada uno de ellos sólo
puede aparcar en la zona de aparcamiento destinada para ellos, diferenciándose por el color del
techado, siendo verde para Usuario1, amarillo para Usuario2 y azul para Usuario3. Se lleva un
control de la cantidad de usuarios de cada tipo que se encuentran en el interior, permitiendo laentrada a otro usuario sólo en el caso de que haya alguna plaza libre destinada para él. Hay dos
barreras, una de entrada y otra de salida. Las barreras son controladas mediante el sentido de giro de
los motores, usando de interface entre la central y éstos unos relés. Se han empleado pulsadores
como finales de carrera. Cuando se abre una barrera, ésta permanece abierta durante diez segundos,cerrándose automáticamente pasado este tiempo.
Para la iluminación hacia la zona de aparcamiento se ha empleado un sistema de retardo a la
desconexión. Es activado de forma automática cuando entra un vehículo y hay poca luminosidad.
Para determinar la necesidad de la iluminación se emplea un sensor crepuscular, compuesto por un

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sensor LDR(resistencia dependiente de la luz), enconfiguración de divisor de tensión con una
resistencia fija de 1KΩ, y gestionado por un algoritmo que elimina los errores producidos por
destellos o sombras. (ANEXO 2)
Los paneles de información muestran el número de plazas disponibles en cada zona. Cada
panel está compuesto por un modulo de tres displays de siete segmentos, controlados mediante el
circuito integrado 7447, que es un decodificador...