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SISTEMAS INTELIGENTES DE
TRANSPORTE EN OBRAS
CONCESIONADAS EN CHILE

AMBITO
• Sistemas Electrónicos de Cobro
• Sistemas de Gestión de Tráfico

¿Qué es un Sistema de Peaje de Flujo
Libre (Free Flow Toll)?
Es un sistema de cobro electrónico de
peaje que opera de modo que los
vehículos usuarios no se ven afectados
en su flujo normal de tráfico por la
acción del pago del peaje.

Efectos:
• Nonecesidad de detener a los
vehículos
• No necesidad de playas de peaje
• No necesidad de vías de cobro
• No necesidad de personal de cobro

Resultados:
• Mejora en la seguridad del tránsito
• Aumento de la capacidad de tráfico de la
vía
• Comodidad para el usuario
• Menores costos de infraestructura
• Menores costos de operación

¿Cómo funciona un Sistema de
Peaje de Flujo Libre? (I)
Los vehículosvan equipados con un sistema
de identificación (TAG) basado en
tecnología de comunicaciones de corto
alcance.

¿Cómo funciona un Sistema de Peaje de
Flujo Libre? (II)
En cada sección de cobro de peaje se instala
un pórtico equipado con un conjunto de
elementos capaz de detectar el paso de
los vehículos sin afectar a su flujo de
circulación, de clasificarlos e identificarlos
mediante la lecturade su TAG o la de su
placa de matrícula.

Pórtico de TOLLMATIC® MLFF
Unidad de Iluminación VDC
TRX
Unidad de sensor VR

Unidad de sensor VDC

Unidad de Iluminación VR

ANTENA
Controlador de Pórtico

Enlace DSRC
(microondas)

TAG

1. DETECCIÓN
2. SEGUIMIENTO
3. ZONA DE DISPARO VR

TRX

Sensor VR

Berma

4. COMUNICACIÓN

Sensor VDC

5. CLASIFICACIÓN

Pista

6. FINALIZACIÓN
3

2

1

4

5

6Estructura de Pórtico

Iluminación VR
Sensor VDC

TRX
Sensor VR

1

2

3

Tag

4
Mátricula

5

6

¿Cómo funciona un Sistema de Peaje
de Flujo Libre? (III)
•
•

Cada pórtico envía a un centro de control
(COP) las informaciones de los tránsitos
registrados en cada punto de cobro
El COP procesa individualmente cada
transacción recibida, asignándole la tarifa de
peaje que le corresponde y la envía a unCentro de servicio de Clientes (CSC).

¿Cómo los usuarios utilizan el sistema
de peaje Flujo Libre? (I)
•
•

•

Las concesionarias entregan a los usuarios
que lo soliciten, de forma gratuita, un TAG.
El usuario a cambio de esa entrega, firma un
contrato de adhesión en el el que se
compromete a pagar los cargos de peaje que
se le envíen de forma mensual.
Cada vez que ese TAG sea registrado en unpórtico de peaje se generará el cargo
correspondiente.

¿Cómo los usuarios utilizan el
sistema de peaje Flujo Libre? (II)
•

•

El paso por un pórtico de cobro de un usuario
no provisto de TAG o identificado como
matrícula no provista de prepago, suponen la
caracterización de este usuario como
INFRACTOR.
El pórtico tomará una foto de su matrícula y se
pondrá en marcha el proceso sancionador,
comoresultado del cual se le impondrá una
multa de transito.

Registro de Vehículo
Sensor VR

Imágen

Evaluación de OCR

OIG 955
Placa Patente

Seguimiento de infractores
Registro
de placa
patente

Validación
de
Inspector
Fiscal

Denuncia a
Juzgado de
Policía
Local

Usuario sin medio habilitado para el pago de
peaje:
• Tag deshabilitado
• Sin medio alternativo de pago

Transacciones +
ImágenesListados de Tag

Punto de Cobro
Transacciones
Información
de las Cuentas

Centro
De
Operación

Morosos e
Infractores

Centro
de Atención a Clientes

Contrato

Estado de
Cuenta

Información
de Estados
de Cuentas
Emitidas

Deudas
Canceladas

Información
de Estados
de Cuentas
Canceladas

Aviso de
Cobranza
Cancelación
de Deuda

Pago de
Estado de
Cuenta

Prejudicial
Judicial

Cobro
Usuario

RecaudaciónFlujo de Información

ESTANDARIZACIÓN
Todas las concesiones operarán bajo el estándar CEN
TC278/GSS-A1 y usarán especificaciones locales
comunes, lo cual asegura la compatibilidad en la
transacción
básica,
estas
especificaciones
se
encuentran el documento:

“Sistemas Electrónicos de Cobro y Otras
Aplicaciones
Especificaciones para la Interoperabilidad en
la Transacción Antena - Transponder”...