Cimentaciones

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

CIMENTACIONES PROFUNDAS

Jorge E. Alva Hurtado, PhD Profesor Principal

Cimentaciones Profundas
• Introducción • Capacidad de Carga de Pilotes y Grupos • Asentamientos de Pilotes y Grupos • Formulas de Hinca • Ensayos de Carga en Pilotes • Referencias • Anexo Programa FEPC • Casos Estudiados

Cimentaciones Profundas
1.0INTRODUCCION 1.1 Generalidades 1.2 Funciones y Usos de los Pilotes 1.3 Alcance 2.0 CAPACIDAD DE CARGA DE PILOTES Y GRUPOS DE PILOTES 2.1 Capacidad de Carga Ultima de un Pilote en Suelo Cohesivo 2.2 Capacidad de Carga Ultima de un Pilote en Suelo Granular 2.3 Capacidad de Carga Admisible de un Pilote 2.4 Fricción Negativa 2.5 Capacidad de Carga de Grupos de Pilotes

Cimentaciones Profundas3.0

Asentamiento de Pilotes y Grupos de Pilotes
Asentamiento de un Pilote Individual en Arcilla Asentamiento de Pilotes dentro de un Grupo en Arcilla Asentamiento de un Pilote Individual en Arena o Grava Asentamiento de un Grupo de Pilotes en Arena o Grava Un Método Simple para Estimar el Asentamiento de un Grupo de Pilotes 3.6 Compresión del Pilote. 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

4.0

Formulas deHinca

Cimentaciones Profundas
5.0 Ensayo de Carga en Pilotes
5.1 5.2 5.3 5.4 Generalidades Formas y Tipos de Aplicación de Carga Procedimiento de Carga Criterios de Carga de Falla

REFERENCIAS ANEXO
PROGRAMA DE COMPUTO PARA EL CALCULO DE CAPACIDAD ULTIMA DE PILOTES BAJO CARGA AXIAL

Introducción
Generalidades Funciones y usos de los pilotes Alcance

Generalidades
- Técnica antiguapara cimentar en suelo blando - Diseño basado en experiencia o divina providencia - Inicialmente hincado de madera, luego de concreto hincado y vaciado in-situ, luego de acero - Desarrollo de fórmulas de hinca - Desarrollo de ensayos de carga - Cálculo de capacidad portante y asentamiento - Cálculo del efecto de grupo - Criterio de ingeniero

Funciones y Usos de los Pilotes
- Transferir carga através de estratos blandos - Repartir carga por fricción lateral - Tomar carga de tracción por fricción negativa - Proporcionar anclaje y carga horizontal - Evitar socavación - Proteger cimentación por excavaciones futuras - Cimentación en suelos expansivos y colapsables - Proteger estructuras marinas - Soportar muros de contención - Compactar el suelo

Alcance
- El diseño de pilotes es muyamplio - Se presentará los principales tipos de pilotes - Se evaluará la capacidad portante y asentamientos de pilotes y grupos bajo carga axial - Fórmulas de hinca y ensayos de carga - Programa de cómputo para carga axial por fórmulas empíricas - Ejemplos de aplicación de formulas empíricas

Figura 1.1: Casos Donde Pueden Necesitarse Pilotes

Capacidad de Carga de Pilotes y Grupos
-Capacidad de carga última de un pilote en suelo cohesivo - Capacidad de carga última de un pilote en suelo granular - Capacidad de carga admisible de un pilote - Fricción negativa - Capacidad de carga de grupos de pilotes

Capacidad de Carga de Pilotes y Grupos
Eficiencia de grupo Suelos granulares Suelos cohesivos Pilotes de punta hincados al rechazo Suelos que contienen estratos blandos Longitudesde pilotes cercano

Capacidad de Carga Ultima de un Pilotes en Suelo Cohesivo
Qu = Qs + Qb Qs = α c As
Donde: As = superficial lateral empotrada del pilote. c = resistencia cortante no-drenada promedio de la arcilla a lo largo de los lados del pilote. α = factor de adhesión

Capacidad de Carga Ultima de un Pilotes en Suelo Cohesivo
Qb = c Nc Ab
Donde: c = resistencia cortante inalteradadel pilote. Ab = área de la base del pilote Nc = factor de capacidad de carga de Meyerhof, generalmente se toma 9.

Factor de Adhesion para Pilotes Hincados (Nordlund)

Factores de Adhesion para Pilotes Excavados
L < 10B
ARENA O GRAVA ARENOSA

(Tomlinson)

L = 20B

B L > 40B

L
ARCILLA RIGIDA

RESISTENCIA CORTANTE NO-DRENADA, (Cu (kN/m2)

L > 20B
ARCILLA BLANDA

B

L...