Combustibles tradicionales versus combustibles alternativos

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Combustibles tradicionales versus combustibles alternativos
En este trabajo se identificaran y explicaran las ventajas y desventajas de diferentes tipos de combustibles, así como sus respectivos rendimientos en motores de combustión interna.
Combustibles tradicionales
En primer lugar estableceremos como combustibles tradicionales a los combustibles fósiles, es decir; el carbón, el petróleo yel gas natural.
Carbón
Ventajas:
* El carbón como elemento energético, tiene muchas características y propiedades beneficiosas para su uso en el mundo.
* Entre ellas se encuentra principalmente su capacidad calórica, que varia entre los 2000 y los 7000 kcal/kg.
* Esto le brinda la cualidad de ser utilizable en la industria, en actividades domesticas y muchas otras como lamovilización a través de su calor y vapor.
* Su principal defecto es ser un combustible fósil renovable, pero a muy largo plazo lo que nos impide su uso permanente
* El uso de carbón en los terrarios, mientras mas pequeñas sean las partículas que usemos pues tanto mejor.
Desventajas:
* Los inconvenientes del carbón son que es bastante contaminante, y que las minas de las que se extraen ofrecenpoca seguridad a los trabajadores, y los accidentes son habituales.
* El desprendimiento de contaminantes produce los dióxidos y su acumulación provoca las lluvias ácidas.
* Su principal defecto es ser un combustible fósil renovable, pero a muy largo plazo lo que nos impide su uso permanente.
Petróleo
Ventajas:
* Es de uso masivo y de fácil transporte
* Tiene un alto podercalorífico
* Existe una gran variedad de vehículos que lo utilizan

Desventajas:
* Su uso produce la emisión de gases que contaminan la atmósfera y resultan tóxicos para la vida.
* Se produce un agotamiento de las reservas a corto o medio plazo
* Al ser utilizados contaminan más que otros productos que podrían haberse utilizado en su lugar.
Gas natural
Ventajas:
* menor emisiónde contaminantes..
* técnicamente viable.
* menos ruidoso.
Desventajas:
* mayor peso y volumen del depósito de combustible (sobre 1600 kg más, por lo que hay que reforzar la estructura de la carrocería y, además, supone una reducción en el número de pasajeros a transportar).
* riesgos de explosión en caso de accidente.
* menores prestaciones (menor par y potencia que un motordiesel semejante).
* menor rendimiento, lo que se traduce en un mayor consumo (sobre un 75% mayor) y una menor autonomía.
* necesidad de disponer de una estación de compresión del gas natural (cara de instalación y sobre todo de operación; comprimir un gas es costoso).
* necesidad de un sistema de almacenamiento del gas natural comprimido (200 bar) en el propio autobús bastante complejo(encarece al autobús).
* necesidad de empleo de un catalizador de tres vías (la duración es corta, sobre unos 80.000 km, por lo que habrá que reemplazarlo varias veces durante la vida del autobús).
* repostado lento (superior a los 20 minutos por autobús).
* menos espacio en cocheras (por problemas de seguridad).

Combustibles alternativos
Estableceremos como combustiblesalternativos a aquellos que tienen posibilidades, si no de sustituir si de complementar, a los derivados del petróleo, gasolina y gasoil.
Biodiesel.
Una alternativa al gasoil, como combustible para motores diesel, son los aceites combustibles de origen vegetal como la colza, soja, palma, cacahuete, girasol, tojo, etc. Su uso no es nuevo, ya en 1900 durante la Exposición Universal de París, R. Dieselempleó aceite de cacahuete en su motor. Los aceites vegetales, por sí mismos presentan una serie de ventajas e inconvenientes, como son:
Ventajas:
* los aceites vegetales son sustancias renovables (no incrementan el contenido en CO2 de la atmósfera).
* no contienen azufre ni compuestos aromáticos.
* se reduce la emisión de contaminantes (excepto el NOx).
* mayor "flash point"...
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