comercio internacional
Páginas: 7 (1553 palabras)
Publicado: 15 de agosto de 2013
SUPUESTOS DE LAS TEORÍAS EXPUESTAS
Los modelos presentados son validos, siempre que se cumplen una serie de supuestos. Estas condiciones se reúnen en tres clases: supuestos simplificadores, supuestos fundamentales y supuestos de tendencia. Si en la realidad encontramos situaciones que contradicen las teorías estudiadas, muy probablemente es que se incumple uno o varios supuestos,especialmente los fundamentales. Miremos los supuestos y un breve comentario sobre su cumplimiento en la realidad de hoy.
Los modelos simplifican el comercio a dos países y dos productos. Esta simplificación se puede hacer sin invalidar las teorías al suponer correctamente que siempre y cuando se analicen igual número de países y de productos. En la realidad aquellos países que no cuentan por lo menos conun producto en el que tenga ventaja absoluta o comparativa no podrán participar en el comercio mundial. El caso de las confecciones, sector en el cual muchos países del “tercer mundo”, tienen ventajas comparativas frente a las naciones desarrolladas, se vienen observando una competencia entre estas naciones que están generando competencias empobrecedoras. Camboya basó su competitividad en bajossalarios, sin embargo, otras naciones, entraron en el mercado utilizando salarios más bajos y en el año 2.005 la tendencia en esa región de Asía es a disminuir salarios. En el año mencionado, los salarios mensuales de este sector en Camboya eran de 21.80USD, en Indonesia de 20.20USD y en Myanmar de 20USD. Los empresarios camboyanos han enfrentado esta situación mayoritariamente con la búsqueda dereducción de salarios.
Un segundo supuesto contempla que no existen costos de transporte o mejor que no hay diferencia de fletes para transportar los productos entre un punto a otro y viceversa. La realidad muestra que existe países que dado el costo de transporte, no pueden llegar a exportar un producto en el cual tienen una ventaja absoluta o comparativa. La mala infraestructura vialjustifica fletes en el transporte interno superiores a los internacionales. La anterior razón neutraliza para varios productos la ventaja en costos con el extranjero e impiden su exportación. En Colombia el flete interno Bogotá – Barranquilla es igual al costo de transportar una mercancía entre Barranquilla y Europa. De igual forma, los fletes entre dos puntos no son los mismos en los dos sentidos. Losfletes desde Sudamérica a Europa son más altos que desde Europa a la misma Sudamérica.
Un supuesto clave es la estabilidad en los tipos de cambio. La teoría asume que los tipos de cambio son fijos porque en el momento de la promulgación de los modelos, el Patrón Oro regia y las paridades de las monedas con el oro eran fijas. En la actualidad las cosas son muy diferentes. Las devaluacionesque permiten a un país exportar sin tener ventaja absoluta o comparativa, se denominan devaluaciones competitivas. La otra cara de la moneda muestra como países con ventaja absoluta y especialmente comparativa pierden posibilidades de vender sus productos en el mercado de la nación que efectúa la devaluación. Esta práctica es desleal porque artificialmente lleva a una nación a vender productos enlos cuales no es eficiente e impide a quienes poseen ventajas de poder disfrutarlas. En la actualidad la devaluación es utilizada en los países como una de las herramientas favoritas para corregir los desequilibrios externos. Es bueno aclarar que en periodos de crisis cambiaria la devaluación es un efecto natural. Al escasear las monedas extranjeras el precio de la nacional se tiene que disminuir.El caso de Argentina en enero del 2002 tipifica claramente la afirmación anterior: de todos es conocido que esa nación obtuvo excelentes resultados de su plan de 1992 mediante el cual con la "convertibilidad peso - dólar" logro erradicar la hiperinflación que agobio a esa economía durante muchos años. Los malos manejos político-administrativos conllevaron niveles de endeudamiento externo,...
Los modelos presentados son validos, siempre que se cumplen una serie de supuestos. Estas condiciones se reúnen en tres clases: supuestos simplificadores, supuestos fundamentales y supuestos de tendencia. Si en la realidad encontramos situaciones que contradicen las teorías estudiadas, muy probablemente es que se incumple uno o varios supuestos,especialmente los fundamentales. Miremos los supuestos y un breve comentario sobre su cumplimiento en la realidad de hoy.
Los modelos simplifican el comercio a dos países y dos productos. Esta simplificación se puede hacer sin invalidar las teorías al suponer correctamente que siempre y cuando se analicen igual número de países y de productos. En la realidad aquellos países que no cuentan por lo menos conun producto en el que tenga ventaja absoluta o comparativa no podrán participar en el comercio mundial. El caso de las confecciones, sector en el cual muchos países del “tercer mundo”, tienen ventajas comparativas frente a las naciones desarrolladas, se vienen observando una competencia entre estas naciones que están generando competencias empobrecedoras. Camboya basó su competitividad en bajossalarios, sin embargo, otras naciones, entraron en el mercado utilizando salarios más bajos y en el año 2.005 la tendencia en esa región de Asía es a disminuir salarios. En el año mencionado, los salarios mensuales de este sector en Camboya eran de 21.80USD, en Indonesia de 20.20USD y en Myanmar de 20USD. Los empresarios camboyanos han enfrentado esta situación mayoritariamente con la búsqueda dereducción de salarios.
Un segundo supuesto contempla que no existen costos de transporte o mejor que no hay diferencia de fletes para transportar los productos entre un punto a otro y viceversa. La realidad muestra que existe países que dado el costo de transporte, no pueden llegar a exportar un producto en el cual tienen una ventaja absoluta o comparativa. La mala infraestructura vialjustifica fletes en el transporte interno superiores a los internacionales. La anterior razón neutraliza para varios productos la ventaja en costos con el extranjero e impiden su exportación. En Colombia el flete interno Bogotá – Barranquilla es igual al costo de transportar una mercancía entre Barranquilla y Europa. De igual forma, los fletes entre dos puntos no son los mismos en los dos sentidos. Losfletes desde Sudamérica a Europa son más altos que desde Europa a la misma Sudamérica.
Un supuesto clave es la estabilidad en los tipos de cambio. La teoría asume que los tipos de cambio son fijos porque en el momento de la promulgación de los modelos, el Patrón Oro regia y las paridades de las monedas con el oro eran fijas. En la actualidad las cosas son muy diferentes. Las devaluacionesque permiten a un país exportar sin tener ventaja absoluta o comparativa, se denominan devaluaciones competitivas. La otra cara de la moneda muestra como países con ventaja absoluta y especialmente comparativa pierden posibilidades de vender sus productos en el mercado de la nación que efectúa la devaluación. Esta práctica es desleal porque artificialmente lleva a una nación a vender productos enlos cuales no es eficiente e impide a quienes poseen ventajas de poder disfrutarlas. En la actualidad la devaluación es utilizada en los países como una de las herramientas favoritas para corregir los desequilibrios externos. Es bueno aclarar que en periodos de crisis cambiaria la devaluación es un efecto natural. Al escasear las monedas extranjeras el precio de la nacional se tiene que disminuir.El caso de Argentina en enero del 2002 tipifica claramente la afirmación anterior: de todos es conocido que esa nación obtuvo excelentes resultados de su plan de 1992 mediante el cual con la "convertibilidad peso - dólar" logro erradicar la hiperinflación que agobio a esa economía durante muchos años. Los malos manejos político-administrativos conllevaron niveles de endeudamiento externo,...
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