Como bobinar motores

 
 BOBINADO DE MOTORES ELECTRICOS

 La cantidad de tipo de motores no permite comentarlos a todos por este mediosolo veremos los tipos mas usuales y los de uso actual. 
PARA LOS OTROS TIPOS DE MOTORES, OFRECEMOS RESPONDER LAS
 
CONSULTAS QUE SE NOS HAGAN COMO SIEMPRE SIN CARGO
 Comenzaremos por los motores monofásicos.Los estatores de estos motores pueden tener 12-24 o 36 ranuras. La fotomuestra el estator de un motor monofasico de 24 ranuras sin su bobinadoEJEJAULA DE ARDILLAEl eje soporta el rotor, su bobinado (jaula de ardilla) y los rulemanes sobre los que gira. En la foto que se muestra el aluminio con que se fundió la jaulade ardilla se le dio forma de palas de ventilador y ayudan a enfriar el motorLa llamada jaula de ardilla es el bobinado del rotor y consiste en barrasdecobre o aluminio soldadas entre si en ambos extremos, con la utilizacióndel aluminio la jaula se hace fundiendo el material sobre el rotor llenandolas ranuras del mismo 
[pic][pic]
 
Esquema de una jaula de ardilla
 MOTORES CON CAPACITOR
 Después de comprobar que la falla proviene del bobinado y no del capacitor o del centrífugo tomamos los datos de fabrica del motor y marcamos la posición delas tapas respecto al cuerpo del motor. Quitamos polea si la tiene y ventilador si es exterior, sacamos los tornillos y común punzón plano golpeamos la tapa trasera para separarla del cuerpo. Una vez separadas hacemos palanca con dos destornilladores y quitamos la tapa Si en el motor sobresale el eje por atrás golpeamos este y sacamos la tapa delantera junto con el eje y rotor, la tapa trasera sesaca golpeando con una madera desde dentro del estator Golpeamos el eje desde atrás Hacemos palanca en la tapa 
[pic]
 
Sacamos la tapa posterior -Contamos las ranuras del estator y anotamos los polos y el paso de acuerdo  a lo que se observa en los gráficos posteriores 
 Motor de 32 ranuras 4 polos paso 1-8
Los rectángulos azules representan los polos de arranque en un desarrollo plano delas ranuras de estator Los rojos representan los polos de trabajo
Calculo del paso
 
Paso = Ranuras / polos = 32 / 4 = 8
 
Otros pasos:
 
Ej. = Motor 24 ranuras 4 polos = 24 / 4 = paso 6Motor 36 ranuras 4 polos = 36 / 4 = paso 9Motor 24 ranuras 2 polos = 24 / 2 = paso 12
[pic]
 
 Bobinado de un polo visto desde las ranuras del estator paso 1-8La primera bobina de un polo esta bobinadaentre las ranuras 3-5, la segunda entre las ranuras 2-7 y la tercera entre las ranuras 1-8, paso del polo 1-8 Para el segundo polo se puede ver en el grafico de abajo que es 11-14,10-15 y 9-16, etc. En este grafico se muestra los inicios y fin de las bobinas que forman los cuatro polo de este motor, los cuatro polos indican que gira a 1500 rpm si tuviera 2 giraría a 2800 rpm Con los datos anteriorespodemos interpretar cual es el bobinado que tiene un motor que desarmamos para bobinar. Sabiendo la velocidad sabemos la cantidad de polos que tiene2800 rpm = 2 polos1400 rpm = 4polos900 rpm = 6 polos700 rpm = 8 polos Si no tenemos la velocidad contamos los polos de la bobina de trabajo (alambre mas grueso)recordando que esta formado por varias bobinas colocadas en forma concéntrica con
[pic]
  
 
Una separación llamada paso Desarmamos una bobina del bobinado de arranque y contamos las vueltas y medimos el diámetro del alambre anotando todo (no tratar de memorizar) y vemos el paso de cada polo Hacemos lo mismo con la de trabajo, quitando luego todo el alambre
Si tenemos coraje ya podemos empezar a bobinar haga clic
Si no tenemos el número de vueltas podemos calcularlo
J = Dr x Le xB x pJ
= Flujo magnético
Dr
= Diámetro interno del rotor
Le
= longitud del motor
B
= Inducción en gauss (5000-7000) tomar 6000
p
= numero de pares de polos Ya tenemos el flujo =
J
y lo aplicamos en la formula siguiente
N = E x 100.000.000 / 2.2 x F x J
 
N =
Numero de espiras por polo
E
= tensión de fase (monofasico una fase)
F
= Frecuencia de red
J
= Fluj oEl resultado es...