comportamiento del consumidor


CONCEPTO DEL NEGOCIO

A)Descripción del producto o servicio

Camiones de alto rendimiento de entrega para capacidades de mercancia de todo tipo . Gracias a su moderno estilo tipo "Cab Over" que produce mayores espacios en el chasis tipo escalera para colocar aplicaciones de negocio, el rendimiento por cada peso invertido en la compra del camión resulta superior. El radio de giro delcamión es también más reducido posibilitando maniobras más libres y precisas dentro de espacios limitados. El motor que impulsa estos camiones de carga es un MaxxForce 5 de 4.5 litros de desplazamiento de tipo turbodiesel que ahorra combustible y despliega un poderoso par motor de 400 lb-ft a muy baja velocidad, generando las fuerzas requeridas para mover las pesadas cargas del vehículos por las callesy carreteras de los estados de la republica mexicana. Naturalmente las aplicaciones de negocio son inumerables como lo son cajas secas de diferentes tamaños y especificaciones. Obviamente se pueden montar otra clase de equipos tales como redilas, cajas refresqueras, gruas-plataforma, plataformas materialistas entre otros accesorios.
• Motor MaxxForce V6 4.5L Turbodicel
• Potencia 200 hp @2,700 rpm y torque 440 lb-ft @ 1,800 rpm
• Cumple con la norma ambiental EPA04
• PBV de 16,000 lb (7,258 Kg)
• Eje delantero Dana®-Spicer® de 6,000 lb capacidad (2,722 Kg)
• Eje trasero Dana®-Spicer® de 11,000 lb capacidad (4,990 Kg)
• Tranmicion automatica de 5 velocidades con sobremarcha
• Preparado con botón de arrastre que ayuda a eliminar los cambios forzados
• Suspensióndelantera de muelle con amortiguadores y barra estabilizadora
• Suspensión trasera de muelle de rango variable y amortiguadores
• Ruedas de acero pintado de 19.5" con 10 birlos
• Neumáticos 225/70 R19.5 doble rodada trasera
• Alternador de 135 A
• 2 baterías de 12 V libres de mantenimiento
• Chasis tipo patines en "C"
• Tanque de combustible en acero de 133 litros
• Opción de tanquesdisponibles central y laterales diferentes capacidades
• Frenos de discos en las 4 ruedas con ABS
• Cabina de lujo en acero galvanizado con refuerzo frontal contra impactos
• Espejos laterales abatibles montados sobre cabina
• Pintura de doble capa con tratamiento de uretano anticorrosión
• Asientos forrados en vinyl
• Volante de posiciones (altura y profundidad)
• Cinturones deseguridad de 3 puntos conductor y acompañante y 2 puntos central
• Equipo de seguridad (gato, herramienta, triangulos y extintor)
• Compartimentos en puerta y panel superior
• Equipo opcional:
◦ Alarma de reversa
◦ Preparación para toma de fuerza (PTO)
◦ Asientos en tela
◦ Seguros y vidrios eléctricos
◦ Radio Panasonic AM/FM/CD con reloj digital
◦ Rines de aluminio delanteros ytraseros exteriores
◦ Aire acondicionado Modine
◦ Llantas tractivas

CityStar 19,000 lb
• PBV de 19,500 lb (8,845 Kg)
• Preparación para toma de fuerza (PTO)
• Eje delantero Dana®-Spicer® de 7,000 lb capacidad (3,175 Kg)
• Eje trasero Dana®-Spicer® de 13,500 lb capacidad (6,124 Kg)


B)Identificacion del mercado meta

pLos camiones International CityStar de 16,000 y 19,000 cubren a laperfección el mercado del transporte urbano de mercancías. Sobre todo en los estados de la republica mexicana donde muchas veces las calles son estrechas y no todos los vehículos de carga son capaces de transitar. Es ahi donde estas unidades de transporte actúan con eficiencia, economía y gran utilidad.

C)Necesidades que satisfacen

Este punto es muy importante por que sera la clave detodo aquel o aquella empresa requiera este servicio ya que por la gran gama de competencia es muy competitiva y lo importante de esto es salir del contexto que se ha venido manejando a lo largo de los años sobre eficacia de carga de mercancias y la potencia que tenga el motor. de modo que nosotros nos enfocamos en todo eso pero nos importa algo mas que va mas alla y nadie de nuestra competencia...