Compresores

Concepto:
Un compresor es una máquina que eleva la presión de un gas, un vapor o una mezcla degases y vapores. La presión del fluido se eleva reduciendo el volumen especifico del mismodurante su paso a través del compresor. Comparados con turbo soplantes y ventiladorescentrífugos o de circulación axial, en cuanto a la presión de salida, los compresores seclasifican generalmente como maquinas dealta presión, mientras que los ventiladores ysoplantes se consideran de baja presión
Funcionamiento y partes de un Compresor
El Compresor se compone de las siguientes partes:
Un Cilindro ( eje, pistones y cámara).
Un Conjunto de Tapas( trasera y delantera).
Un Conjunto de Válvulas(exteriores de conexión , e interiores de lengüeta y platos de válvula).
Arandelas de gomas y Empacaduras.Conjunto de sellos (eje y tapa).
Conjunto de Embrague (bobina, rotor, placa de arrastre).
Al encender el equipo el compresor recibe una señal eléctrica proveniente de un interruptor incorporado al conjunto evaporador del equipo de aire acondicionado. A su vez, el embrague acciona todo el sistema de compresión (pistones, cámara, válvula, etc). Como resultado, la baja presión del gas freón 12,proveniente del evaporador, es transformada en alta presión (presión de descarga). Este gas de alta presión es enviado al condensador.
El compresor mantiene su funcionamiento hasta que la temperatura del sistema alcanza el nivel deseado, desactivándose mediante una señal recibida del termostato. Cuando la temperatura aumenta nuevamente, el termostato vuelve a accionar el compresor
Clasificacion:COMPRESORES ALTERNATIVOS O DE EMBOLO.
El compresor de embolo, de vaivén o de movimiento alternativo, es una maquina dedesplazamiento positivo que aumenta la presión de un volumen determinado de gasmediante la reducción de su volumen inicial. La compresión se verifica por el movimiento devaivén de un embolo encerrado en un cilindro. Generalmente, el cilindro es de dobla efecto yesta accionado por unmecanismo de biela y manivela. La compresión tiene lugar en ambosextremos del cilindro, el cual suele llevar una camisa de agua para disparar el calor engendrado por la fricción de los anillos del embolo y por la empaquetadura del vástago yparte del calor de compresión. La salida del vástago en el cilindro se cierra con unaempaquetadura sin escapes. Se regula la oportuna salida y entrada del gas enel cilindromediante válvulas que se abren según cambia la presión diferencial entre el interior delcilindro y el sistema gaseoso.El proceso de compresión puede verificarse en una sola etapa termodinámica (compresiónde una fase) o dividirse en varias etapas con enfriamiento intermedio del gas (compresión devarias etapas o multigradual). La compresión multigradual requiere una maquina mascostosa quela compresión unifase, pero se utiliza con mas frecuencia por varias razones:menor consumo de energía, menor elevación de temperatura del gas dentro del cilindro ymenor diámetro del cilindro.Los compresores que se utilizan mas comúnmente para comprimir gases tienen una crucetaa la que se conectan la biela y la varilla del pistón. Esto proporciona un movimiento en línearecta para la varilla delpistón y permite que se utilice un embalaje simple. Se pueden utilizar pistones de acción simple o doble, dependiendo del tamaño de la maquina y el numero deetapas. En alguna maquinas, se usan pistones de acción doble, en la primera etapa y deacción simple, en las posteriores

Compresores de tornillo.
Esencialmente se componen de un par de motores que tienen lóbulos helicoidales deengraneconstante.La compresión por motores paralelos puede producirse también en el sentido axial con el usode lóbulos en espira a la manera de un tornillo sin fin. Acoplando dos motores de este tipo,uno convexo y otro cóncavo, y haciéndolos girar en sentidos opuestos se logra desplazar elgas, paralelamente a los dos ejes, entre los lóbulos y la carcaza.Las revoluciones sucesivas de los lóbulos reducen...