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Embarque
El manejo del transporte es similar para órdenes nacionales y de exportación.
Las marcas de exportación deben agregarse a las normas de información que aparecen en un conocimiento deembarque nacional, y debe contener el nombre del transportista de exportación y la última fecha de llegada permitida, al puerto de exportación.
El exportador también debe incluir instrucciones para queel transportista nacional notifique al agente de transporte internacional a su llegada. Los envíos internacionales se están realizando cada vez más a través de un conocimiento de embarque bajo contratomultimodal.
El operador del transporte multimodal (generalmente uno de los transportistas) se encarga y se responsabiliza del transporte completo de la fábrica al destino final.
Puede ser deutilidad para el exportador consultar a un agente de exportación, cuando se va a determinar el método de embarque. Como los vehículos de transporte se usan para embarques mayores o a granel, el exportadordebe reservar lugar en el vehículo mucho antes de la fecha real de embarque, el embarcador debe considerar el costo del embarque, cronograma de entrega, y accesibilidad del producto embarcado porparte del comprador extranjero, cuando se determina el método de embarque internacional.
A pesar de que los transportes aéreos son más caros, sus costos pueden ser compensados por menores costos deembarque nacionales ya que pueden usar aeropuertos locales en lugar de puertos marítimos costeros, y tiempos de entrega más rápidos.
Estos factores pueden dar al exportador ventaja sobre otroscompetidores, cuyos servicios a cuenta pueden ser menos precisos. Antes del embarque, la compañía argentina debe asegurarse que se reviso con el comprador extranjero el destino de la mercancía.
Los compradoresgeneralmente desean que la mercadería sea embarcada a una zona de comercio libre o a un puerto libre, donde la mercadería está exenta de derechos
Embalaje
Al embalar un artículo para exportar,...
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