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CONPES 3547

Contiene estrategias para el desarrollo del sistema Logistico nacional y su apoyo efectivo al incremento de competitividad y productividad.
Proporciona lineamentos generales depolítica de infraestructura del transporte y logística, que garantice que las acciones relacionadas con los corredores de comercio exterior respondan a una visión de mediana y largo plazo y aunejercicio explícito de la planeación como parte de una política de Estado más que de gobierno
En Colombia, la productividad del país ha experimentado en la última década una
Aceleraciónimportante, pasando de un comportamiento recesivo en los últimos años de la década del 90 a tasas de crecimiento reales positivas y crecientes a partir del año 2000. Como resultado de esta tendencia, en losúltimos 2 años el crecimiento real del PIB colombiano ha sido incluso mayor que el promedio de América Latina.
Por otro lado, y como una explicación a lo anterior, en los últimos 10 años, el comercioexterior colombiano de bienes medido como porcentaje del PIB, ha incrementado su
Participación pasando del 24,2% en 1997 al 34,6% en 2007, tal y como se puede observar en la gráfica acontinuación17.

A nivel interno del país se ha identificado una gran segmentación, dispersión y/o ausencia de información específica en logística, situación que limita considerablemente la Formulación depolíticas públicas y planes de acción específicos enfocados a la optimización del Sector logístico del país, desde una visión integral de la cadena de abastecimiento, y como apoyo al incremento decompetitividad y productividad.
Así mismo, se carece de un observatorio de indicadores que den muestra de la evolución de la logística del país, lo cual imposibilita la priorización de acciones o la necesidadde Reorientarlas o reformularlas. Esto se explica en gran medida a la ausencia de información al Interior de las empresas de los indicadores de desempeño logístico propios, y a una inexistencia de...