Control automatico de proceso
Páginas: 3 (536 palabras)
Publicado: 22 de marzo de 2011
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Figura A.2. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 8 psig. (Rodete Pequeño)[pic][pic][pic]
Figura A.3. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 13 psig. (Rodete Pequeño)
[pic] [pic] [pic]Figura A.4. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 18 psig. (Rodete Pequeño)
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Figura A.5.Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 8 psig. (Rodete Grande)
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Figura A.6. Graficas de:Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 13 psig. (Rodete Grande)
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Figura A.7. Graficas de: Cabezaltotal vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 18 psig. (Rodete Grande)
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Figura A.8. Graficas de: Cabezal total vs.Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para un voltaje de 13 V. (Rodete Pequeño)
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Figura A.9. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia alFreno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para un voltaje de 18 V. (Rodete Pequeño)
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Figura A.10. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad yEficiencia Vs. Capacidad, para un voltaje de 27 V. (Rodete Pequeño)
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Figura A.11. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs.Capacidad, para un voltaje de 32 V. (Rodete Pequeño)
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Figura A.12. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para un voltaje...
Figura A.2. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 8 psig. (Rodete Pequeño)[pic][pic][pic]
Figura A.3. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 13 psig. (Rodete Pequeño)
[pic] [pic] [pic]Figura A.4. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 18 psig. (Rodete Pequeño)
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Figura A.5.Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 8 psig. (Rodete Grande)
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Figura A.6. Graficas de:Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 13 psig. (Rodete Grande)
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Figura A.7. Graficas de: Cabezaltotal vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para una caída de presión de 18 psig. (Rodete Grande)
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Figura A.8. Graficas de: Cabezal total vs.Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para un voltaje de 13 V. (Rodete Pequeño)
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Figura A.9. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia alFreno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para un voltaje de 18 V. (Rodete Pequeño)
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Figura A.10. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad yEficiencia Vs. Capacidad, para un voltaje de 27 V. (Rodete Pequeño)
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Figura A.11. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs.Capacidad, para un voltaje de 32 V. (Rodete Pequeño)
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Figura A.12. Graficas de: Cabezal total vs. Capacidad, Potencia al Freno Vs. Capacidad y Eficiencia Vs. Capacidad, para un voltaje...
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