Control de transito

INTRODUCCION

Sistemas de transporte inteligente, conocidos también como ITS, son tecnologías que incluyen electrónica avanzada, comunicaciones y sistemas informáticos para aumentar la eficiencia y seguridad del transporte por carretera. Conocidas originalmente como IVHS (iniciales de Intelligent Vehicle/Highway Systems, Sistemas inteligentes de automóviles y autopistas), proporcionanintercambio de información en tiempo real entre los conductores y las autopistas, de ahí los términos "automóviles inteligentes" o "autopistas inteligentes". Como las tecnologías se han expandido para incluir transporte público y vehículos comerciales, este rango de tecnologías ha terminado por llamarse sistema de transporte inteligente. Con el tiempo, los conductores tendrán acceso a la última informaciónacerca de las condiciones de circulación (incluyendo atascos y accidentes), selecciones de rutas, direcciones de destino poco familiares y es posible que hasta control automatizado del vehículo.
Los sistemas avanzados de información al conductor están empezando a aparecer en algunos modelos de vehículos como opción. Son sistemas navegacionales en los que los conductores introducen sus destinos.Aparece entonces la mejor ruta posible en forma de mapa electrónico en una pequeña pantalla o en forma de voz sintetizada que ofrece instrucciones durante el viaje. Estos sistemas usan un dispositivo de transmisión/recepción (contestadores) en el vehículo y un Sistema de Posicionamiento Global, empleando satélites artificiales para determinar la ubicación exacta del vehículo a lo largo de surecorrido. Acompañado de tecnología de radio celular, este sistema de navegación sirve además para comunicar con un control central en caso de emergencia.

Las tecnologías de control automatizado de vehículos se están desarrollando para mejorar la seguridad en carretera. Estos dispositivos, situados a bordo del vehículo, pueden avisar al conductor para impedir un peligro determinado o, en unaemergencia, corregir sus acciones. Se ha adaptado un sistema de radar para uso en los autobuses de escuela de manera que detecten a una persona cerca del vehículo y alerten al conductor.
Está cada vez más claro que construir más carreteras no es la solución a los problemas del transporte.
Mediante el uso de equipos informáticos y dispositivos de comunicación, la infraestructura de transporte(sistemas de carretera y los vehículos que los usan) puede pasar a ser más inteligente, y por lo tanto, reducir los atascos, disminuir las emisiones de los vehículos en tráfico intermitente, reducir el tiempo de viaje, aumentar la capacidad de las carreteras existentes y hacer más seguros los desplazamientos por carretera.
MÉTODOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO

La Unidad Operativa Control de Tránsito(UOCT) fue creada a fines de la década de los ochenta, adscrita al Ministerio de Planificación y Cooperación. A partir de dicha fecha asumió las tareas de autorización y supervisión de nuevas instalaciones de semáforo de las Municipalidades de la ciudad de Venezuela y todas aquellas relacionadas con la gestión de los sistemas de control en los proyectos de mejoramiento de infraestructura vial urbanaa cargo del Ministerio de Obras Públicas y del Servicio Metropolitano, incluyendo la puesta en marcha de los controladores de tráfico y la sintonía fina de sus programaciones.

A partir de 1990, la UOCT pasó a depender funcionalmente de la Subsecretaría de Transportes y se amplió el ámbito de sus funciones, tomando a su cargo otras tareas complementarias orientadas fundamentalmente a optimizarla gestión de tránsito en el Gran Venezuela, tales como el análisis de desvíos de tránsito motivados por la ejecución de obras de mejoramiento o cambios en la infraestructura vial, el estudio y aprobación de cambios de sentido de tránsito de vías que interfieran o se relacionen con la operación de la Red Vial Básica, el análisis de estudios de impacto vial de actividades que afecten la operación...