Costeo

Complicaciones por la huelga de verificadores
La huelga de los verificadores de la Receita Federal, que reclaman un salario de R$ 19.000 (unos US$ 11.500) contra los 14.000 que ganan actualmente, hagenerado graves inconvenientes a las empresas de transporte y a las firmas argentinas que dependen del comercio con Brasil.
Cuando comenzó la huelga, el 18 de marzo, algunas empresas de autopartes yautomotrices, que son altamente dependientes del comercio con Brasil, se vieron en problemas porque, al trabajar con el sistema just in time (justo a tiempo), no contaban con stocks suficientes paramantener en funcionamiento sus cadenas de producción. Para poder sortear esta situación, estas empresas se vieron obligadas a aumentar sus niveles de stock y a importar una mayor cantidad deautopartes desde Brasil. "Hubo que cambiar el manejo de los stocks y de las compras, ahora se trabaja con stocks más altos que lo habitual, y se importa mas mercadería desde Brasil para poder mantener el nivelde producción", dijo una fuente del sector.
Pero, para las firmas del transporte, la situación no ha mejorado. "Hay casi 5000 camiones frenados en la frontera", dijo a LA NACION Silvia Sudol,directora del Departamento Internacional de la Federación Argentina de Entidades Empresarias de Autotransporte de Cargas (Fadeeac).
Sudol explico que la situación es compleja y confusa ya que algunasaduanas se declararon en huelga total mientras que otras prestan servicios "a reglamento", es decir que trabaja solo el 30% de los verificadores.
El mayor cuello de botella se genera para los productos alos que les toca el canal rojo, que requiere la verificación física de la mercadería por parte de los agentes en huelga. Con ese escenario, la mercadería puede estar varada entre 12 y 15 días en lafrontera.
En algunos casos, a través de una medida judicial, las firmas pudieron sortear el tramite en 5 días, un lapso que está muy lejos de las tres o seis horas que demora en condiciones normales....