Curvas

Curvas verticales cóncavas

Para establecer la longitud que se va a emplear, se deben considerar cuatro características de seguridad vial y operación de vehículos, las cuales son:

- Distancia de visibilidad, determinada por el alcance de las luces delanteras.
- Comodidad y seguridad de los pasajeros.
- El drenaje adecuado sobre la vía.
- Los aspectos geométricos de la carretera.En las curvas cóncavas, el análisis de visibilidad considera únicamente las restricciones que se presentan en la noche, y estima la longitud del sector de carretera hacia adelante, como la distancia de visibilidad. Dicha distancia depende de la altura de las luces delanteras, para la cual se asume un valor de 0.60 m y un ángulo de divergencia del rayo de luz hacia arriba () respecto al ejelongitudinal del vehículo de 1 grado.

CURVA VERTICAL CONVEXA, CASO DV > L




- Primer caso (DV < L)

Cuando el conductor y el objeto están dentro de la curva, la distancia de visibilidad es menor que la longitud de la curva. La Figura 3.4.12 ilustra la anterior situación.

En términos generales, se tiene que:



para la distancia de visibilidad de parada,teniendo en cuenta que:

DV = DVP; H = 0.60 m; h = 0.15 m;TD = tan 1° = 0.01745; y A en %,

, y



que es una constante para cada velocidad de diseño, y se representa en la Figura 3.4.13 por:

L=AK

Para la distancia de visibilidad de adelantamiento, de paso o de rebase, no es indispensable su cálculo, porque se pueden ver las luces del vehículo que viene en sentidocontrario.

 VELOCIDAD
3.1.1 Objeto
La velocidad debe ser estudiada, regulada y controlada con el fin de que ella origine un perfecto equilibrio entre el usuario, el vehículo y la carretera, de tal manera que siempre se garantice la seguridad.
El diseño geométrico de una carretera se debe definir en relación directa con la velocidad a la que se desea circulen los vehículos en condiciones aceptablesde comodidad y seguridad.
Por lo tanto, el objetivo principal del diseño geométrico de una carretera deberá ser el de proveer el servicio (oferta) para satisfacer el volumen de tránsito (demanda), de una manera segura, cómoda y económica, con una velocidad adecuada, que supuestamente hayan de seguir la mayoría de los conductores.
3.1.2 Tipos y Definicione de Velocidad
Para propósitos deaplicación de los presentes criterios se deben tener en cuenta los siguientes conceptos relacionados con la velocidad.
3.1.2.1 Velocidad en general
En general el término velocidad se define como la relación entre el espacio recorrido por un vehículo y el tiempo que se tarda en recorrerlo. Esto es, para un vehículo representa su relación de movimiento, usualmente expresada en kilómetros por hora (km/h).Para el caso de una velocidad constante, ésta se define como una función lineal de la distancia y el tiempo, expresada por la fórmula:

Donde:
v = velocidad constante, (km/h)
d = distancia, (km)
t = tiempo, (h)
3.1.2.2 Velocidad puntual
Es la velocidad de un vehículo a su paso por un punto determinado o sección transversal de la carretera.
La velocidad puntual debe medirse bajo laslimitaciones del conductor, las características de operación del vehículo, el volumen de tránsito o presencia de otros vehículos, las condiciones ambientales, y las limitaciones de velocidad establecidas por los dispositivos de control.
3.1.2.3 Velocidad instantánea
Es la velocidad correspondiente a cada uno de los vehículos que se encuentran circulando a lo largo de un tramo de la carretera en uninstante dado.
3.1.2.6 Velocidad de recorrido
Es el resultado de dividir la distancia recorrida por un vehículo, desde el principio al fin del viaje, entre el tiempo total que emplea en recorrerla. En el tiempo total de recorrido están incluidas todas aquellas demoras operacionales debido a reducciones de velocidad y paradas provocadas por la carretera, el tránsito y los dispositivos de control,...