Definicion De Caminos

DEFINICION DE CAMINO
Entendemos por camino la faja de terreno acondicionada para el transito de vehículos. La denominación camino incluye las calles de la cuidad.
TIPO DE CAMINO
Los tipos de camino se han clasificado de diferentes maneras en diferentes lugares del mundo, ya sea con arreglo al que con ellas se persigue o por su transitabilidad.
CAMINOS SEGÚN SU FUNCION
Camino dividido:circulación en dos sentidos, con faja central separando los sentidos de la circulación opuesta.
Camino no dividido: circulación en ambos sentidos separados exclusivamente por la raya limitada de carriles.
Arteria urbana: campo principal en zona urbana y que une los extremos de una población para transito de paso.
Camino de dos carriles: circulación en ambos sentidos con un carril para cada uno.Camino de tres carriles: igual al anterior pero con un tercer carril que sirve para maniobras de rebase para ambos sentidos de la circulación.
Vía rápida: camino dividido para transito de paso con control total o parcial de acceso y con paso a desnivel en intersecciones importantes.
Autopista: arteria con control de acceso.
SEGÚN EL TIPO DE TERRENO.
Camino en terreno plano: aquel en el que lacombinación del alineamiento horizontal y vertical, son de tal magnitud que las velocidades de los vehículos, son iguales a las desarrolladas por automóviles.
Caminos en terreno lomerío: aquel que tiene la combinación del alineamiento vertical y horizontal hace que la velocidad de los vehículos sea mucho menor a la de los automóviles en determinadas secciones de camino.
Camino en terreno montañoso:aquel que tiene la combinación de alineamiento horizontal y vertical, hace que la velocidad de los vehículos sea constante y en grandes distancias mucho menor a la de los automóviles.
POR ADMINISTRACIÓN.
Federales: cuando son costeadas íntegramente por la federación y se encuentra por lo tanto a su cargo.
Estatales: cuando son construidas por el sistema de cooperación a razón del 50% aportadopor el estado donde se construye; y el 50% por la federación. Estos caminos quedan a cargo de las juntas locales de caminos.
Vecinales: cuando son construidas por la cooperación de vecinos beneficiados pagando, estos un tercio del valor, otro tercio la federación y otro tercio el estado.
De cuota: los cuales quedan a cargo de la dependencia oficial descentralizada denominada caminos y puentes deingreso y conexos, siendo la inversión recuperable a través de las cuotas de ingreso.
TECNICA OFICIAL.
Tipo especial: para un transito promedio anual superior a 3000 vehículos equivalente a un transito horario máximo anual de 360 vehículos o mas.
Tipo A: para un transito promedio anual de mas de 3000 vehículos, equivalente a un transito horario máximo anual de 360 vehículos o mas.
Tipo B:para un transito promedio diario anual de 1500 a 3000 vehículos, equivalente a un transito horario máximo anual de 60 a 180 vehículos.
Tipo C: para un transito promedio diario de 500 a 1500 vehículos, equivalente a un transito horario máximo anual de 60 a 60 vehículos.
Tipo D: Para un transito promedio diario de 100 a 500 vehículos.
Tipo E: Para un transito promedio diario de hasta 100 vehículos.PLANEACION.
La planeacion consiste en agrupar, dentro del análisis técnico, de manera armónica coordinada todos los factores geográficos-físicos, económico sociales, y políticos que determinan a una determinada región. El objeto de lo anterior es descubrir claramente la variedad de problemas y determinar como solucionar estos problemas en las zonas de mayor actividad humana actual y aquellaseconómicamente potenciales, para dar por ultimo como resultante un estudio previo de las comunidades como instrumento eficaz para ajustar, equilibrar coordinar y promover el adelanto mas completo de la zona considerada, tanto en si misma cuanto en sus Inter.-influencias, regionales, nacionales y continentales.
PASOS DEL PROCESO DE PLANEACION
 partiendo de la necesidad y del deseo de modificar...