Descripción del proceso oil

Descripción del proceso
Se inicio la operación con el cambio de combustible de la caldera principal, pasando de diesel oil a fuel oil. Para ellos se cerraron los quemadores, se abrieron las válvulasy bombas correspondientes en el circuito de consumo de fuel oil diario (que ya tenía una temperatura adecuada), y se adaptaron los quemadores para quemar fuel oil, abriendo la válvula de vapor depulverización. Posteriormente se realizó el purgado correctamente. A continuación se pusieron los quemadores en automático, desde el panel de control remoto quedando solo en servicio los quemadores 2 y4. A continuación se enciende la turbo bomba, abriendo las válvulas respectivas hasta que esta gire a 9000 rpm.
Seguidamente se procedió a encender y acoplar el turbogenerador. Primeramente se abrelas válvulas necesarias para lubricar la turbina y posteriormente se abren las purgas y se enciende la turbina. Cuando las rpm sean las adecuadas se pasa el control del regular de velocidad en remoto,se conecta la turbina al cuadro eléctrico y se le incrementa carga hasta que se desconecta el diesel generador.
Posteriormente se preparan las turbinas propulsores. Para ello se revisan el nivel decárter y se abren las válvulas filtros y bombas pertinentes tanto el sistema de refrigeración como el sistema aceite. Se engrana el virador y se pone en marcha para iniciar la lubricación de laturbina. A través de la válvula de cuello se hace un precalentamiento a la turbina y una vez calentada se abren los grupos de toberas de babor y estribor.
La maniobra de salida de puerto se pospone hastael día siguiente.

PROBLEMAS Y SOLUCIONES
PROBLEMA: La presión de vapor en colector superior es demasiado elevada y se abría la válvula de seguridad.
SOLUCIÓN: Se redujo el número de quemadores de4 a 2, y se regulo el caudal de los mismos, con lo cual los humos descendieron a un 20%.

PROBLEMA: El caudal del colector superior de la caldera principal mostraba unas variaciones de nivel muy...