Desgue de alianzas entre lineas de aviacion

* Analice una pregunta planteada por el gerente de estrategia de ruta de American Airlines ¿Por qué una línea aérea no puede dar servicio en cualquier parte del mundo demostrando simplemente quepuede y esta dispuesta a cumplir con las leyes laborales y mercantiles del país anfitrión?
Por varios aspectos los cuales hacen un poco difícil la tarea de operar en otro país, tal es el caso de elfactor costo, factores competitivos, y además porque hay intereses de los gobiernos para que las líneas locales sigan operando, que esto a su vez representa ingresos para el país local, que si las líneasextranjeras llevaran a cabo su operación, no obtendría ningún beneficio, claro está que en algunas ocasiones por medio de acuerdos de alianzas entre países, logran acuerdos mutuos en los cuales ambossalen beneficiados. Además las líneas aéreas en locales en muchos países representan el orgullo nacional de cada país, por lo tanto las personas siguen este ideal, el cual en base apreferencia muestra su descontento con las líneas aéreas extranjeras

* El presidente de Japan Airlines ha argumentado que las líneas aéreas estadunidenses realizan dumpings en servicios aéreos en las rutas entreEstados Unidos y Europa, lo que significa que están vendiendo por debajo del costo debido al dinero que están perdiendo ¿Deben los gobiernos fijar precios de tal manera que las líneas aéreas ganen dineroen las rutas?
Si, los gobiernos deberían de fijar un precio promedio en el que deben vender los boletos para ganar un cierto porcentaje en las líneas aireas y obtener ganancias.
* ¿Cuáles serianlas consecuencias si unas cuantas líneas aéreas grandes o redes dominaran el servicio aéreo global?
Se formarían monopolios y claro estaría que los gobiernos también les gustaría tener voz y votosobre las decisiones de estas redes, además hay muchas personas en casos especiales que no les gusta viajar en líneas de prestigio porque el costo del vuelo es muy elevado en caso prefieren otras...