Diagnostico daño de piñones

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Daños de pistones
Detección y reparación

„E as P xp nuv rá e e la ct rie va P ic nc s rá a i ct s p as ic ar a a “

L

Daños de pistones
Pie de imprenta / Índice

1 Introducción ...........................................................................................4
1.1 1.2Prólogo.........................................................................................4 Recomendaciones para usar este folleto.......................................5

2 Diagnóstico rápido ...............................................................................6 3 descripción detallada de averías ..................................................10
3.1 3.1.0 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2 3.2.0 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.3 3.3.0 3.3.1 3.3.2 3.43.4.0 3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.4.4 3.4.5 3.4.6 3.4.7 3.4.8 3.5 3.5.0 3.5.1 3.5.2 3.5.3 Gripado por falta de juego .....................................................10 Gripado por falta de juego en general .........................................10 Gripado por falta de juego en la falda del pistón.........................11 Gripado por falta de juego al lado del agujero del bulón (45°) ....12Gripado por falta de juego en la parte inferior de la falda del pistón ..................................................................14 Gripado por falta de lubricación ..........................................16 Gripado por falta de lubricación en general ................................16 Gripado por falta de lubricación en la falda del pistón ................17 Gripado unilateral en falda depistón sin puntos de contrapresión .......................................................18 Desgaste por falta de lubricación ocasionada por exceso de carburante .............................................................................20 Gripado en la cabeza del pistón Diesel .......................................21 Gripado por falta de lubricación causado por segmentos de pistonescandentes........................................22 Gripado por recalentamiento................................................24 Gripado por recalentamiento en general .....................................24 Gripado por recalentamiento en la cabeza del pistón .................25 Gripado por recalentamiento en la falda del pistón.....................26 Problemas de combustión.....................................................27 Daños en el pistón por problemas de combustión en general .....27 Fundiciones de la cabeza del pistón y de la falda del pistón (motor de gasolina) ....................................................................31 Fundiciones en la cabeza del pistón (motor Diesel) ....................32 Grietas en la cabeza del pistón y en cavidades (motor Diesel) ...34 Rotura de lapared o del cordón entre segmentos .......................36 Huellas de impactos en la cabeza del pistón (motor Diesel)........38 Agujero en la cabeza del pistón (motores de gasolina) ...............40 Gripado en la cabeza del pistón por empleo de pistones erróneos (motor Diesel) ...........................................42 Erosión en la pared de fuego y en la cabeza del pistón (motor de gasolina)....................................................................44 Pistón y roturas de segmentos.............................................46 Roturas de pistones en general...................................................46 Rotura en la bancada del bulón ..................................................47 Rotura por colisión de la cabeza del pistón con la culata delcilindro.............................................................48 Erosión de material en el sector del segmento (rotura) ...............50

Versión del 08.04 1. edición N° de artículo 50 003 973-04 Editor: © MSI Motor Service International GmbH Untere Neckarstraße D-74172 Neckarsulm Redacción: Uwe Schilling Alexander Schäfer Autores: Bernd Waldhauer Uwe Schilling Simon Schnaibel Johann Szopa Cooperatión...
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