Diamante Porter automovil Italia

Rivalidad doméstica

Condiciones de
los factores

Gobierno y
Políticas
públicas

Redes de
empresa y
sectores
auxiliares

Condiciones de
la demanda
doméstica

BÁSICOS: Los RRHH se trasladan a las ciudades donde
se instalan las plantas automovilísticas.

GENERALES
Primera ciudad cableada con fibra
óptica.
ESPECIALIZADOS
- IDEA Institue (diseño e
ingeniería delautomóvil)
- Centro Ricerche Fiat (I+D)
- Centro Sicurezza Fiat
(Laboratorio de seguridad)
- Elasis (Centro científico-técnico)
- Centro stile Fiat (Diseño de
nuevos modelos)
- Instituto Galileo Ferraris (1º
Escuela de ingeniera Eléctrica) Hoy
Politécnico de Turín.
- Universidad

ESPECIALIZADOS
Ciudad del motor
Fundación Museo Piaggio, "proyecto cultural Piaggio"
destinado a aumentar elvalor de la empresa a la cultura,
los negocios-territorio. La Fundación cuenta con un
programa anual de actividades que lo sitúa como un punto
de referencia en los debates nacionales e internacionales .

GENERALES:
- Norte de Italia (Zona más industrial)
- Cerca del mar y de centro Europa.
-Vías de comunicación terrestres (carreteras y
ferroviarias), marítimas y aéreas.
ESPECIFICOS: Ciudaddel Motor, herramienta de
comunicación para los amantes del automovilismo, en
paralelo
facilitar la creación de sinergias con
empresas e instituciones, como diseñar y coordinar las
actividades promocionales en el automovilismo
italiano, su historia y antecedentes sobre el desarrollo
económico y tecnológico.

AVANZADOS: Ferruccio se instaló en
Sant'Agata Bolognese, en Bolonia, a pocoskilómetros de Maranello, para rivalizar con
su vecino, Enzo Ferrari, a raíz de una pelea
por la calidad de sus coches.

VOLUMEN CONSUMO INTERNO
Año 2012: - Colapso en ventas de automóviles del 20%
- Peor dato desde 1979
- 1.402.089 vehículos vendidos
Septiembre 2013: - Europa: crecimiento del 5,5%
- Italia: -2,9% en comparación con septiembre 2012
ASOCIACIONES DE CONSUMIDORESIMPORTACIONES

Consiglio Nazionale dei Consumatori e degli Utenti
(aúna 18 asociaciones diferentes)

Año 2012: - 5º sector económico en Italia
- 1.377.216 (en miles de euros)

LEGISLACIÓN VIGENTE – PROTECCIÓN AL CONSUMIDOR
Año 1973
Directrices Comunidad Europea (Carta Europea de Protección de los Consumidores)
Año 1993
Tratado de Maastricht: ofrecer primer título dedicado a los consumidoresCooperación entre filiales; Fiat Group Automobiles y
Chrysler Group LLC, firman una alianza de cooperación
entre la filial norteamericana y la italiana, dándose
sinergias entre ellas a todos los niveles.

Relaciones con proveedores nacionales: Fiat Group
Automobiles controla la mayoría de fabricantes de
componentes italianos debido al gran poder de
mercado que ostenta el grupo:Carrozerias Scagliatelli,
Fiat Mirafiori, Fiat Cassino, Fiat Pomigliano d’Arco
Giambattista VicoAlfaSud, Fiat Melfi SATA (Società
Automobilistica Tecnologia Avanzata) , Officine
Maserati Grugliasco, Ferrari Maranello,, Maserati
Modena, etc
Relaciones con marcas deportivas; cuando
hablamos del mercado automovilístico italiano,
estamos hablando muchas veces de deportivos,
Lamborgini, Ferrari,etc, todos los fabricantes
italiano tienen en común que son patrocinadores
de empresas relacionadas con el mundo
deportivo, algunos ejemplos de Fiat y Lamborgini

Joint Ventures; Fiat Group Automobiles cuenta
con varias Joint Ventures establecidas a lo largo
del territorio nacional como en el extranjeropara
ensamblar sus vehículos, como por ejemplo:
Sevel Val di Gano en Italia, SevelValencinnes en
Francia, Fas Kraqujevac en Serbia, TOFAS Bursa
en Turquía, FIAL Ranjangaon en India o GAC Fiat
Changsha en China

UNIDADES MERCADO DE AUTOMOCIÓN ITALIANO AÑO 2012
VALOR
ABSOLUTO
UNIDADES
TOTALES
MERCADO
AUTOMOCION
UNIDADES
TOTALES
MARCAS
EXTRANJERAS
UNIDADES
TOTALES
MARCAS
ITALIANAS

VALOR
RELATIVO

1.961.463

100 %

1.365482

595.981

70 %

30%...