Dirección eléctrica

Dirección eléctrica

Función de la dirección: El sistema de dirección de un vehículo tiene como función orientar las ruedas delanteras, también llamadas directrices para que el vehiculo tome la dirección deseada por el conductor. Cualquier sistema de dirección debe reunir las siguientes cualidades:

Seguridad: Debe ser un mecanismo fiable con materiales de alta calidad
Suavidad: El montajepreciso, la asistencia adecuada y el perfecto engrase pueden hacer de la dirección un sistema confortable además de seguro. La dureza hace de la conducción un trabajo desagradable y fatigoso.
Precisión: La dirección no debe ser ni muy dura ni muy suave, ya que si es muy dura puede ser fatigosa y si es muy suave el conductor ni siente la dirección y el vehículo sigue una trayectoria no deseada.Irreversibilidad: Cuando el volante manda el giro a las ruedas, las oscilaciones de éstas no deben transmitirse de vuelta al volante.

Ventajas

Se suprimen los componentes hidráulicos como la bomba de aceite para servoasistencia, el depósito, filtros, etc.
Se reduce el espacio requerido, ya que los componentes de la servoasistencia actúan directamente sobre la caja de la dirección.
Menorruido
Se reduce el consumo energético, ya que, diferencia de la dirección hidráulica que necesita un flujo constante, la dirección eléctrica funciona solamente cuando actúa la dirección. Con esta absorción de potencia se reduce también el consumo de combustible.
Se elimina el complejo entubado flexible
El conductor obtiene una sensación de confortabilidad en cualquier situación, a través de unbuena estabilidad rectilínea, una respuesta directa pero suave al movimiento del volante y sin reacciones desagradables en pavimento irregular.
Menos emisiones contaminantes, ya que utiliza menos energía, ahorra combustible y no hay que reciclar líquido hidráulico.
Precisión, el sistema está conectado a la red CAN-bus, donde dialogan distintos sistemas del vehículo.

Desventajas

Este sistemaestá limitado en su aplicación a todos los vehículos, ya que dependiendo del peso de este y del tamaño de las ruedas, este sistema no es válido. Mientras más pesado sea el vehículo necesitará un motor eléctrico de mayor tamaño, de esta manera, la mayor parte de la intensidad eléctrica será consumida por éste.
Un excesivo consumo eléctrico consumido por el motor eléctrico no es factible, ya que lacapacidad de carga del vehículo está limitada.

Esquema de funcionamiento

La dirección eléctrica o electromecánica cuenta con doble piñón. La fuerza de mando se aplica a través del piñón de dirección y del piñón de accionamiento. El piñón de dirección transmite la fuerza que ejerce el conductor y llega al sin fin por medio de la columna de dirección. Por otro lado, el piñón de accionamientotransmite la fuerza de la asistencia del motor eléctrico para hacer de la conducción una tarea más fácil. El motor eléctrico funciona conjuntamente con una unidad de control y una red de sensores para la asistencia eléctrica que van asociados al segundo piñón. Así se da una conexión mecánica entre el volante y la cremallera para dirigir el vehículo en caso de averiarse la dirección eléctrica.Funcionamiento básico

1. La asistencia a la dirección comienza cuando el conductor mueve el volante hacia la derecha o la izquierda.
2. Como respuesta a este movimiento, se tuerce una barra de torsión ubicada en la caja de dirección.
3. El sensor de ángulo de la dirección informa a la unidad de control sobre el ángulo que tiene el volante en ese momento y el sensor de régimen del rotordel motor eléctrico informa la velocidad actual con la que se mueve el volante.
4. En función del par de dirección, la velocidad de marcha del vehículo, el régimen del motor de combustión, el ángulo de dirección, la velocidad de mando de la dirección y las curvas características implementadas en la unidad de control, ésta calcula el par de servoasistencia necesario para el caso concreto y...